Hurra!!

Hei!

En sober sporplan etter 'kiss-prinsippet'. Dette tror jeg blir bra, Kjell. -Bare husk å kopple ut røykdetektoren (e) før kjøresesjonen tar til.

Morro! Gleder meg til å se dette materialisere seg! God sporplan også, som står i stil med ett allerede ferdig anlegg noen meter unna. Innbiller meg at det blir en viss diskusjon om dette anlegget på Jevnaker siste helgen i mars. Når det gjelder transportable anlegg så tror jeg nok at det begrenser seg hvor mye man skal legge i det. Hofstad har gjort en flott jobb med sitt anlegg - og det har gledet mange. Likeså er det lagd ett transportabelt anlegg på Høybråten som er mye i bruk. I sum representerer disse begge aktuelle sporvidder. Men det er nå engang "landscaping" og "gardening" som er noe av motivasjonen for å drive med hagejernbane. Men for all del, vi skal sørge for standarddiskusjon på Jevnaker!Tips om innendørsanlegg formidles gjerne, det finnes ett meget bra anlegg i Skien som snart har 10 - års jubileum - mye erfaring der!

Når det gjeler fukt, så kan du jo ha en luftavfukter og resirkulere vannet.
Selv har jeg kjørt litt inne i leiligheten i vinter.
Lufta er så tørr at det bare er fint med litt fukt,
men det blir en eim av dampolje som ikke er helt god.

- Tror at mine ble rundt 7 cm. tykke (med beina innfoldet). Da burde det være mulig å bygge tynnere?
Jeg brukte 12 mm. forskalingslemmer av finer. Det finnes 2 typer, en med glatt overflate og en med treoverflate. Disse forskalingslemmene er ganske stabile - men veier en del. - Fordelen er at selve lemmen ikke trenger rammeverk om man begrenser seg til 1,2 m. lengde. Jeg satte på en list på kanten - både for å stive opp selve platen og for å begrense skader på materiell ved avsporinger. - Da er det bedre med et par cm. kant enn "fritt frem". - Hittil har dette reddet situasjonen - for meg (men andre har klart å hoppe over den), så ingenting er sikkert!
Forskalingslemmer er fint å bruke til LS da limet i fineren tåler olje og vann. - Ikke all vannfast finer er oljebestandig! Jeg foretrekker også de forskalingslemmene som har glatt overflate. De er lettere å rengjøre.
Jeg har bygget utelukkende en funksjonsbane, der det å kunne kjøre LS er hovedprioritet. Alt som kanskje kunne være mer modellmessig riktig har måttet vike dersom det har kunnet forårsake mindre driftsstabilitet. - Slik er det også på LS-modeller (i hvert fall for Roundhouse)!

- Tror at et slikt rammeverk som du skisserer, vil bli komplisert å sette opp - og ikke minst plasskrevende under transport. - Har ofte sett under messer at det er nødvendig å flytte litt på anlegget. Det går relativt greit når bein og anleggsplate henger sammen (- men jeg har også sett det arbeidet det medfører å flytte Sandnes og andre store Fremo-moduler). Når bein og anlegg er separert, trenger man langt flere folk!

- Erfaringene etter 5-6 år, er at jeg ikke kan bygge solid nok!
- Har brukt LGB-spor og profil på skinner - men det viser seg at skinnefeste i plastsvillene var for dårlig. Jeg har derfor skiftet de 2 første svillene på enden av hver seksjon til bøk og spikret dem fast.
Det har gitt langt bedre holdbarhet. Har i den forbindelse også kuttet/filt vel mye av skinnetuppene, slik at skinneskjøtene har noe for stor avstand. Dette var et resultat av første prøvemontering der - på grunn av ujamnheter i underlaget - at skinnestrengene "kolliderte" og derved ble brukket løs fra de tynne plastfestene i svillene.
Dette er noe man sikkert ikke trenger ta særlig hensyn til på et stasjonært anlegg?