MODELLJERNBANEFORENINGEN I NORGE (MJF) - forum
Kortkoblinger; ROCO vs Fleischmann |
Post Reply 
|
| Author | |
Yngve 
Veteran 
Joined: 21 oktober 2006 Location: Norway Status: Offline Points: 305 |
 Post Options
 Thanks(0)
 Quote Reply
 Topic: Kortkoblinger; ROCO vs FleischmannPosted: 23 juni 2007 at 21:30 |
|
Jeg har tenkt å kjøpe en pose med 50 stk kortkoblinger. Har for det meste vanlige koblinger på mitt rullende materiell, med unntak av ett togsett som har Roco sine kortkoblinger.
En slik pose med 50 koblinger vil holde til mer enn det jeg har av rullende materiell, så det spiller ingen rolle for meg om jeg bytter ut alle eller bare 2/3 av det jeg har. Det jeg prøver å komme frem til er om noen har noen anbefalinger på det området. Da tenker jeg på både hvor bra de fungerer og utseendemessig. Takk på forhånd!  |
|
|
Se mine togvideoer (og en del annet) på http://www.youtube.com/user/MrYoung86
Yngve Forumet Smalspor avd. Bergen |
|
 |
|
|
Ørjan
Fremo og MjF medlem
Joined: 06 november 2005 Location: Norway Status: Offline Points: 818 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 24 juni 2007 at 09:03 |
|
Yngve. selv så har eg brukt Roco sine kortkoblinger på faste passasjer stammer, men har ikke prøvd de på andre type vogner. Men vet det snakkes om at Fleischman er det beste å bruke her... Også i Fremo sammenheng... |
|
|
Mvh
Ørjan Utne Kor går toget idag?? |
|
|
|
|
Rune_N
Viderekommen 
Joined: 23 august 2005 Location: Norway Status: Offline Points: 58 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 24 juni 2007 at 11:49 |
|
Har gått over til Roco sine kortkoblinger etter å ha kjørt standard koblinger lenge. Har det på alle lok og vogner. Syns det fungerer veldig bra. Eneste er at koblingene ser ut til å være litt svake med tanke på oppbevarings skader. De ser jo ikke så helt skala ut heller(når de ikke er tilkoblet), men med passasjervogner ser det veldig bra ut. Også med godsvogner. Alt ser mere realistisk ut når ting er sammenkoblet.
Syns jo kanskje Fleischman sine ser mer kvalitetsmessig bra ut. Ligner vel litt på amerikanske kadee koblinger?
Rune |
|
|
|
|
Andreas
Veteran
Joined: 07 mai 2006 Location: Norway Status: Offline Points: 1169 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 24 juni 2007 at 12:06 |
|
Hei Yngve,
Som du sikkert vet bruker jeg Roco korkoblinger, er veldig fornøyd med disse. Har ikke noe å sette fingern på med unntak av at de kanskje kan ha en tendens til å henge litt etterhvert, men det har kanskje like mye med koblingsholderen som koblingen å gjøre??? Fleischmann sine har jeg ikke noen erfaring med, men mener å ha hørt at disse sitter enda tettere enn Roco...
|
|
|
Hilsen Andreas.
|
|
|
|
|
magnus
Medlem i MJF 
Joined: 09 april 2005 Location: Norway Status: Offline Points: 49 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 24 juni 2007 at 12:26 |
|
Jeg har benyttet både Rocos og Fleischmanns kortkoblinger, og hos meg blir alle koblinger byttet ut til Fleischmann. Ingen tvil om at disse fungerer best (hos meg).
Øistein Y.
|
|
|
magnus
|
|
|
|
|
Kjell H.
Medlem i MJF
Joined: 02 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 2479 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 24 juni 2007 at 13:18 |
|
Jeg benytter konsekvent Fleischmann kortkoblinger.
De er etter min mening det beste kompromisset en MJ-kobling alltid vil måtte medføre. Jeg kan oppliste en del fordeler og ulemper for disse koblingene:
Fordeler-
Stikker lite ut foran modellen når den ikke er koblet.
"Passelig" koblingsmotstand som gjør det mulig å skyve vogner uten at koblingen går "i lås" ved forsiktig rangering.
Lite følsom for sporkvalitet (løser ikke ut utilsiktet).
Pålitelig (kan koble i svake kurver og har stiv koblingsforbindelse som det kreves ved koblingskulisser ).
Mulighet for å løfte vogner/lok ut av faste togstammer uten verktøy/lirking/fikling.
Stabilitet og soliditet over tid. (intet vedlikehold)
Presisjon. Det er lite variasjon på individer mht. koblingsmotstand og tolleranser på NEM-lomme og koblingsavstand mellom vogner.
Kan aktiveres av avkobligsskinne på forhånd og tillater derfor å skyve vogner på plass før koblingen utløses.
Ulemper-
Pris (koblingene er ikke de rimeligste på markedet)
Koblingsutløser har lett for å komme i konflikt med "særnorske" ploger som finnes på enkelte lok.
Kan virke noe klumpete (det finnes smekrere koblinger på markedet men dette er som sagt et kompromis .
Dette var et forsøk på å oppsummere de erfaringer jeg har med disse koblinger i snart 20 år.
|
|
|
|
|
Rune_N
Viderekommen
Joined: 23 august 2005 Location: Norway Status: Offline Points: 58 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 24 juni 2007 at 13:49 |
|
Synes dette høres intressant ut. Synes Roco sine koblinger ser direkte stygge ut i ukoblet tilstand. Hvordan er disse Fleischman koblingene i krappe kurver. Blir vognavstanden for kort eller fungerer det bra?
eks radie på rundt 40-60cm
|
|
|
|
|
magnus
Medlem i MJF
Joined: 09 april 2005 Location: Norway Status: Offline Points: 49 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 24 juni 2007 at 13:53 |
|
Jeg har ikke hatt problemer ned til 36 cm.
|
|
|
magnus
|
|
|
|
|
Yngve
Veteran
Joined: 21 oktober 2006 Location: Norway Status: Offline Points: 305 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 24 juni 2007 at 14:55 |
|
Ser ut til at det blir Fleischmann kobliner på meg da. Det er bare en femtilapp i forskjell på prisen på en pose med 50 koblinger. Takk til alle som har svart!
Ellers må gjerne andre dele sine erfaringer her også. |
|
|
Se mine togvideoer (og en del annet) på http://www.youtube.com/user/MrYoung86
Yngve Forumet Smalspor avd. Bergen |
|
|
|
|
Wickerman
Veteran
Joined: 02 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 1211 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 26 juni 2007 at 02:30 |
|
Bruker kun de nye og ikke de gamle til Roco. Når jeg brukte den gamle typen kunne jeg kjøre maks 8v på annlegget i Horten den tiden jeg var der og kjørte. Med den gamle typen sporet det altid av i samme svingen med Di3 og Lima B3.
Etter at jeg byttet til den nye roco typen. har jeg kjørt 15 vogner på samme annlegget uten problemer med dobbel Di4 og Lima B3/B5.( måtte ha hjelpelok opp helixsen)
Edited by Wickerman - 26 juni 2007 at 02:31 |
|
|
A matter of life and death
|
|
|
|
|
Ørj@n
Nykommer 
Joined: 13 februar 2007 Location: Noreg Status: Offline Points: 45 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 29 juni 2007 at 09:32 |
|
hva er heliksen?
|
|
|
Helsing Ørjan :)
|
|
|
|
|
vetle1
Veteran
Joined: 20 februar 2007 Location: Norway Status: Offline Points: 169 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 29 juni 2007 at 10:28 |
|
Er ikke det en skinne som går rund og rundt oppover. De bruker de til å parkere lok og vogner. Jeg tror det er det en heliks.
Edited by vetle1 - 29 juni 2007 at 10:29 |
|
|
|
|
eginor
Medlem i MJF
Joined: 13 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 102 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 30 juni 2007 at 09:41 |
|
En helix er en skinne/skinner som går rundt og rundt oppover/nedover som en skrue, brukes for å frakte toget til et nivå høyere eller lavere på anlegget.
Her ser du helix brukt i praksis, litt ned på sida: KjellAn sin weblog |
|
|
Mvh Egil
|
|
|
|
|
kokken
Fremo og MjF medlem
Joined: 24 mars 2007 Location: Norway Status: Offline Points: 728 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 30 juni 2007 at 10:26 |
|
Hva er den idielle radiusen på en heliks, har vurdert lenge om å sette en slik på anlegget mittt. Men litt skeptisk på hvor stor plass den kommer til å ta????
mvh
kokken
|
|
|
|
Topic Options|
Post Reply
|
|
| Tweet |
| Forum Jump | Forum Permissions You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot create polls in this forum You cannot vote in polls in this forum |
Forum Software by Web Wiz Forums® version 12.05
Copyright ©2001-2022 Web Wiz Ltd.
This page was generated in 0,109 seconds.
Copyright ©2001-2022 Web Wiz Ltd.
This page was generated in 0,109 seconds.