MODELLJERNBANEFORENINGEN I NORGE (MJF) - forum
Kommende Fremobygger? |
Post Reply 
|
Page <12 |
| Author | |
Dan Rasmussen 
FREMO-forummedlem 
Joined: 05 november 2004 Location: Denmark Status: Offline Points: 1123 |
 Post Options
 Thanks(0)
 Quote Reply
 Posted: 11 mars 2009 at 18:21 |
|
Hei
Jernbanebroen ved Svenkerud er oprindelig udført som en steinhvælvsbro, (1905 -06) men senere ombygget/forstærket/beklædt med beton, i selv brospændet.
Er der nogen af jer "lokale" som ved ca. hvilket år dette er sket?
Derudover er jeg nu i tvivl:
- skal jeg skal udføre min bro i udelukkende sten
- eller som den ser ud idag
Selv mener jeg den er mest speciel som den ser ud idag og er derfor, i øjeblikket mest tilbøjelig til at bygge den sådan, men hjælp mig - please.
Hvad passer bedst - sådan Fremomæssigt?
Mange hilsner
Dan
Edited by Dan Rasmussen - 11 mars 2009 at 18:33 |
|
|
En dansker som ofte befinder sig i Norge :-)
Medlem af Fremo, MJF, NJK og www.nmjk.dk |
|
 |
|
|
jevistad
FREMO-forummedlem
Joined: 02 november 2004 Location: Norge Status: Offline Points: 1286 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 11 mars 2009 at 19:40 |
|
Jeg tror originalhvelvet av stein ble sprengt under krigen, og siden gjenoppbygget i betong. Edit: Jeg tror ikke lenger, jeg vet etter å ha slått opp i Banedata 2004  Edited by jevistad - 11 mars 2009 at 19:43 |
|
|
|
|
Per Einar Orebe
FREMO-forummedlem
Joined: 05 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 333 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 11 mars 2009 at 20:16 |
|
Broa ble sprengt umder kampene i Hallingdal i april/mai 1940. Etter den norske kapitulasjonen så gikk de nye makthaverne i gang med å re-etablere bergensbanen forbi Svenkerud. Banen ble midlertidig lagt vest for Svenkerud og tatt over elva på ei provisorisk bru. Se blant annet Banedata og boka om Bergensbanen. Her er noen bilder av omleggingen som jeg benyttet i forbindelse men en Quiss på Stasjonen: (I tillegg en link til JBM sin fotosamling)
Mitt bilde av brua finner du her:
Dette er nok en ren betongbro av tysk kvalitet og utførelse. Tipper jeg.
Bilde på den brua har Olaf Bjerknes hatt som NJK quiss en gang:
Per Einar Oreberg Edited by Per Einar Orebe - 11 mars 2009 at 20:42 |
|
|
|
|
ses
Fremo og MjF medlem 
Joined: 09 november 2006 Location: Norway Status: Offline Points: 3920 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 11 mars 2009 at 20:38 |
|
Jeg tror jeg skal hjelpe litt til med bildet av broa slik jeg synes du bør bygge den. Denne er jo mye mer stilig enn den glatte betonggreia som står der i dag:
 Selv om denne broa er borte i dag, så ville den ha stått der og vært i full bruk dersom ikke den var sprengt under krigen. Så derfor er den helt troverdig på en tidløs Fremomodul. Edited by ses - 11 mars 2009 at 20:39 |
|
|
Svein S
|
|
|
|
|
Dan Rasmussen
FREMO-forummedlem
Joined: 05 november 2004 Location: Denmark Status: Offline Points: 1123 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 11 mars 2009 at 21:37 |
|
Hei alle
Tusind tak til jer alle for helt fantastiske inspil og kommentarer. Dels er jeg blevet så meget klogere og dels forstås, at jeg nu næsten nødt til at bygge en stenversion
 Vejbroen på fotoet (nederste) - er det en trækonstruktion?
Om der bliver plads til en vejbro eller bare noget af den, er dog endnu uvist.
Tusind tak
Dan
|
|
|
En dansker som ofte befinder sig i Norge :-)
Medlem af Fremo, MJF, NJK og www.nmjk.dk |
|
|
|
|
ses
Fremo og MjF medlem
Joined: 09 november 2006 Location: Norway Status: Offline Points: 3920 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 13 mars 2009 at 01:02 |
|
Veibroen er nok en trebro, vil jeg tro.
|
|
|
Svein S
|
|
|
|
|
Dan Rasmussen
FREMO-forummedlem
Joined: 05 november 2004 Location: Denmark Status: Offline Points: 1123 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 07 august 2009 at 08:01 |
|
Hei alle
Hvor er det herligt.
Jeg har igennem flere uger forsøgt at svare på indlæg samt fortælle og supplere med fotos af fremdriften på mine moduler. Intet er imidlertid lykkedes.
Nu ser det ud som tingene igen virker og jeg glæder mig til - i al beskedenhed selvfølgelig - at fortsætte min lille historie om Svenkerud.
Weekenden vil være et godt bud.
Søndag:
Her er så de to moduler med jernbanebroen forrest og i baggrunden, modulet med Svendkerud Hlp.
 Som i virkeligheden var der også her mangel på rutinerede stenhuggere
Der arbejdes dog på sagen. Her var anbragt et foto fra vestnorge men pga. copyrights og min manglende viden om samme. er dette fjernet, men kan ses på:
 www.vossnow.net 1. sep. 06
Fortsat god sommer (her er sommer med ca 25 gr.)
Hilsen
Dan Edited by Dan Rasmussen - 09 august 2009 at 14:48 |
|
|
En dansker som ofte befinder sig i Norge :-)
Medlem af Fremo, MJF, NJK og www.nmjk.dk |
|
|
|
|
traiNman
Veteran
Joined: 07 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 500 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 07 august 2009 at 11:13 |
|
Hei Dan!
Det var et fint bilde fra Voss. Jeg tilbragte somrene fra 1952 til 1961 i Hagebyen på Voss, like ved denne broen. Akkurat der ved broen lærte min far meg å fiske med bambusstang og makk (regnorm) som agn. Til venstre for broen var det en smal undergang hvor veien fra Voss mot Stalheim passerte under jernbanen. Der satt vi gutter og skrev ned bilnummer fra turistenes biler.
Det bringer frem gode minner, det bildet der.
Petter (litt "off-topic")
|
|
|
|
|
Dan Rasmussen
FREMO-forummedlem
Joined: 05 november 2004 Location: Denmark Status: Offline Points: 1123 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 07 august 2009 at 13:05 |
Hei Petter
Tak for din fine beretning. Det er moro for mig at høre sådanne historier fra virkelighedens Norge.
Min barndom husker jeg tilbage på med stor glæde og jeg tror ikke forskellen mellem vores oplevelser er særlig stor. At fiske i Norge og samtidig opleve jernbanen, har jo givet dig ligeså meget glæde som jeg har oplevet ved at gøre det samme i Danmark. (den jydske hede)Forskellen kunne være fiskene og de fine norske broer.
Mine oplevelser i Norge er startet for ca. 35 år siden og det har været og er til stadighed en kilde til mange gode oplevelser. At drage nordover er altid en kjæmpe fin oplevelse.
God weekend
Dan
|
|
|
En dansker som ofte befinder sig i Norge :-)
Medlem af Fremo, MJF, NJK og www.nmjk.dk |
|
|
|
|
morten.h
Medlem i MJF 
Joined: 03 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 1363 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 20 august 2009 at 22:35 |
|
Ser veldig bra ut så langt ,Dan
Jeg ser at jeg har brukt alt for mye tid på piker,vin og sang i sommer. Nå har du tatt meg igjen...
|
|
|
"tog skal gå på skinner, ikke stå på hylla"
"the items falling off my car,are of genuine british craftmanship" (Lord Fauntleroy Esq.) Morten Hagen |
|
|
|
|
Dan Rasmussen
FREMO-forummedlem
Joined: 05 november 2004 Location: Denmark Status: Offline Points: 1123 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 21 august 2009 at 09:55 |
|
Hei Morten
Herligt at høre fra dig igen
 For mange år siden
 skrev Martin Luther (vist nok)"Wer nicht liebt Wein, Weib u. Gesang / Bleibt ein Narr sein Leben lang.“
Skal vi ikke tro han har ret og derfor nyde det, så længe vi kan huske hvorfor
Fremo og Mj må derfor uanset, komme i anden række.
Hilsen
Dan
Kan vel nærmest oversættes med:
Den som ikke nyder
vin, kvinder og sang
forbliver en nar
livet lang
|
|
|
En dansker som ofte befinder sig i Norge :-)
Medlem af Fremo, MJF, NJK og www.nmjk.dk |
|
|
|
|
jevistad
FREMO-forummedlem
Joined: 02 november 2004 Location: Norge Status: Offline Points: 1286 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 21 august 2009 at 14:56 |
|
Det må jeg si Dan, dette ser jo lovende ut!
(Har ikke sett bildene før nå
)Hvordan har du laget brua? Nærbilder mottas med takk. Edited by jevistad - 21 august 2009 at 14:57 |
|
|
|
|
Dan Rasmussen
FREMO-forummedlem
Joined: 05 november 2004 Location: Denmark Status: Offline Points: 1123 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 23 august 2009 at 14:09 |
|
Hei Jon Einar
Broen er bygget efter dine tegninger
 suppleret med fotos, i krydsfiner som er limet og fortstærket med skruer. Modulerne skal jo transporteres.Derefter spartlet med almindelig vægspartel i flere lag ialt ca. 2-3 mm.
Foto inden opstregning
 Stenene tegnes op og ridses med passende værktøj. Stenenes overflade er blevet gjort ujævne ved at ridse i overfladen med en skalpel. Selv om det drejer sig om mange sten, er jobbet rimeligt og går ganske hurtigt.
foto sten overflade
  Der skal monteres kanter( 3mm krydsfiner) sten (plastik 5x5mm) med rækværk (0.5mm nysølv)
Sluttelig skal den males i passende nuancer baseret på aktuelle fotos.
 Vel er jeg ingen god fotograf, men jeg håber I kan se hvad dette forestiller.
Ps. Steinar Snøtun har hjulpet med gode tanker og ideer
bare jeg nu kan leve op til eventuelle forventningerMange hilsner
Dan
Edited by Dan Rasmussen - 26 august 2009 at 21:17 |
|
|
En dansker som ofte befinder sig i Norge :-)
Medlem af Fremo, MJF, NJK og www.nmjk.dk |
|
|
|
|
Oar"n
Fremo og MjF medlem
Joined: 09 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 188 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 26 august 2009 at 23:18 |
|
Virkelig et fint prosjekt, Dan!
Og brua blir jo mye mer interessant i huggen stein enn i glatt betong.
Flott at du bruker din nye Nicon så vi andre kan nyte dette og bli inspirert.
Har er par brukar som nå venter på å bli ferdige til Kristiansandstreffet, tenkte jeg skulle benytte samme metode.
|
|
|
Hilsen
Roar Børte |
|
|
|
Topic Options
traiNman wrote:|
Post Reply
|
Page <12 |
| Tweet |
| Forum Jump | Forum Permissions You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot create polls in this forum You cannot vote in polls in this forum |
Forum Software by Web Wiz Forums® version 12.05
Copyright ©2001-2022 Web Wiz Ltd.
This page was generated in 0,078 seconds.
Copyright ©2001-2022 Web Wiz Ltd.
This page was generated in 0,078 seconds.