Hei

Edited by bkv1 - 23 juli 2016 at 21:24

Steinar Norrøne wrote: Tyder på at chassiet er den ene strømførende "lederen". Mener det skal være et kontaktblekk som skal sitte på den roterende delen ( boggien ) og skape kontakt med chassiet. Hadde et lignende problem med en BR 212, men der var bare og bende litt på kontaktblekket. Kanskje den er brukket av, ser den ikke. Men hvis du ser rundt sentertappen til boggien så er det "skrapemerker" etter kontaktblekket. Du kan jo se litt på denne linken også http://www.1zu160.net/digital/einbaubsp/gfn-218.php mvh Steinar Norrøne

Hm..
Ja det er et på den roterende delen, men det berører lederen det pekes på i bilde 1.

Den andre bloggen virker slik den skal

Edited by bkv1 - 30 juli 2016 at 16:05

Loket er digitalisert og det kjører, men som sagt kommer det strøm bare fra den ene boogien. Det er noe med den andre boogien jeg ikke skjønner og som jeg prøvde å beskrive i første innlegg her.

Hei

eika har nok et poeng når han sier at ombyggingen ser ut til å være grusomt amatørmessig gjort. Loket ser også ut til å ha blitt hardt behandlet.

Nå har jeg ikke noen N-skalalok tilgjengelige her selv som jeg kan se på, men ut fra det jeg husker etter å ha drevet med reparasjon av slike i en del år, samt en gammel deleliste jeg har liggende, så kan jeg i hvert fall si følgende:

- boggiene skal være speilvendte av hverandre, men forøvrig helt like.

- de to små printplatene som ligger under loket og som fører strøm opp til det store hovedprintet, og som den innerste kontaktfjæren fra boggiene skal ligge an mot, skal ha den strømførende enden vendt mot samme side av loket.

- den motsatte siden av loket er "jord", de ytterste kontaktfjærene på boggiene skal ligge direkte an mot rammen. Der kontaktfjærene ligger an skal det være satt inn en liten messingskive som ligger litt på siden av lokets senterlinje, men på ditt lok ser det ut til at denne er fjernet og det i stedet er laget et hull som den grønne ledningen går igjennom. Det skyldes muligens at denne kontaktfjæren er brukket.

På bildet fra oversiden sees det at flere av printbanene på hovedprintet er brutt. Jeg har markert ett tilsynelatende brudd med rød ring på bildet. Hvis dette er et brudd resulterer det i at strømmen som skal føres opp fra denne boggien ikke kommer noe sted. Noen av de andre bruddene er nødvendige for digitaliseringen, men jeg er usikker på om alle er det. Noen brudd trengs for å skille skinnespenning fra motorspenning, i analogutgaven er det nesten direkte forbindelse fra boggier til motor.
eikas formodning om at den som har bygget om loket har gått surr i polene kan godt stemme.


Det er forøvrig fort gjort å forbytte boggiene eller snu motoren feil hvis man har plukket loket fra hverandre og ikke holdt strengt greie på hva som skal sitte hvor og i hvilken stilling. Ved analogdrift fører det til at loket går motsatt vei av hva det skal gjøre i forhold til skinnepolariteten, men det har jo ingen betydning for digitaldrift. Boggiforbytting kan imidlertid føre til dårlig strømopptak og skader på strømopptaksfjærene.

Sjekk også at boggiene på ditt lok er speilvendte av hverandre. Hvis strømopptaksfjærene står helt likt på begge boggiene har en boggi blitt forbyttet med et annet lok en gang i tiden. Jeg har sett et par slike lok også....

Jeg tror problemet kanskje lå i det bruddet LindHolm peker på. Det ser ikke ut til at det finnes noen forbindelse derfra. Det var altså strøm fra sleperen på boogie.

Dessverre klarte jeg å kortslutte dekoderen så da er det uansett slutt på moroa.

Pussig nok snurrer motoren dersom jeg holder ledninger borti slik som det er beskrevet i forbindelse med bilde 2 i mitt første innlegg. Motoren går da på full fart og kan ikke reguleres vha digitalsystemet. Den snurrer selv om loket ikke er valgt i digitalsystemet. Det får meg til å tro at motoren ikke er isolert fra godset. Det burde den vel vært.

Loket har i årenes løp vært innom 2 "verksteder" for digitalisering og dekoderbytte. Jeg for min del gir opp å fikle med det. Men hvis dere vet om noen som tar slike oppdrag kan jeg godt få høre det. En vakker dag får jeg kanskje lyst til å sette det i stand. Jeg liker ikke å gi opp gamle lok helt. Dette virker dessuten som en robust konstruksjon.