Et kort spørsmål i den sammenheng: er det noen standarder innen Fremo når det gjelder stigningsforhold? Slik modulene fremstår i dag er jo alt paddeflatt. Noe som passer bra med Danske jernbaner, men ikke akkurat her i gamlelandet. Linjen Nelaug-Arendal er jo ikke akkurat flat i virkeligheten....

Hilsen  Kjetil

u.k. svill betyr sporunderlaget før du legger sviller/skinner (aka. selve sporet).

Standarden sier altså inne noe om høyden fra gulvet, eller modulkassebunn til skinnetopp. Men den gir seg jo selv om man bruker Peco code 75 eller tilsvarende. Justeringsmulighetene i beina og sammenføyningsboltingen gjør at dette erfaringsmessig er tilstrekkelig nøyaktige mål.

Det er egentlig to andre parametre som er viktigere enn høyden på kassa, nemlig skinnetoppens høyde over gulvet, og plasseringen av festehullene i forhold til skinnene. En B88-kasse er 195 mm fra bunn til sville underkant. En B96-kasse er 104 mm fra bunn til sville underkant, dette er den såkalt "lave" versjonen av modulendestykkene. B står for "Bergprofil", og tallet er året den ble "unnfanget".

B02 er en variant som er tilpasset FREMO87, dvs. finescale.

Justeringsmonnet som vi har i og med festehullenes størrelse i forhold til boltene er beregnet til å ta opp unøyaktigheter (ja de finnes) og forskjeller i skinnehøyder. Nye moduler idag bruker enten kode 83 eller 75 skinner, så forskjellen er relativt liten.

Forøvrig har ikke FREMO noen H0-norm for høydeforskjeller. Dette er relativt komplisert, men ikke umulig, på et modulanlegg hvor alle moduler skal passe sammen om hverandre. Det har ikke vært sett på som noen prioritert oppgave å finne fram til dette, men noe arbeid er gjort med sveitsiske moduler såvidt jeg vet.

Hilsen Halvor