Hei!

• Eurostar som går mellom London og Paris.
• WD (War Department)-materiell som gikk i Europa under første- og andre verdenskrig
• Musealt europeisk materiell på den britiske museumsjernbanen Nene Valley

De er dessverre ikke forenlige med ditt ønske om kjente eller spesielle mellomkrigstog. WD-materiellet var allikevell i stor grad damp. Husk også at det britiske materiellet er i 00 (1:76), og ikke identisk med H0 (1:87). Det eneste de har felles er sporvidden.

Roger wrote: Hei!   rsteink wrote: Har nå havnet på HO skala, helst likestrøm, startsett, helst fra epoke 2, som kan ha kjørt i europa (helst tilknytning til england)   Med mindre du skal benytte deg av en STOR porsjon "Modeller"s Licence", kan dette by på noen utfordringer da britiske jernbaner egentlig ikke har hatt så mye med kontinentale jernbaner å gjøre i egenskap at de faktisk befinner seg på en øy. Det finnes dog allikevell noen få unntak hvor britisk jernbanemateriell har vært representert på kontinentet, eller sammen med kontinentalt materiell (i Storbritannia): Eurostar som går mellom London og Paris. WD (War Department)-materiell som gikk i Europa under første- og andre verdenskrig Musealt europeisk materiell på den britiske museumsjernbanen Nene Valley De er dessverre ikke forenlige med ditt ønske om kjente eller spesielle mellomkrigstog. WD-materiellet var allikevell i stor grad damp. Husk også at det britiske materiellet er i 00 (1:76), og ikke identisk med H0 (1:87). Det eneste de har felles er sporvidden.

Rimelig pris for et startsett, men tror ikke at det lønner seg å kjøpe det hvis du ikke tenker å beholde lokomotiv og vogner. Lokomotivet og vognene er neppe så attraktive på det norske bruktmarkedet. Jeg er heller ikke så begeistret for skinnene som følger med. GeoLine-skinnene til Roco ser ikke spesielt realistiske ut (verre enn Märklins C-skinner), og hvis man ikke skal bruke fleksiskinner (lange bøyelige skinner), så er maksimalradius 515 mm, og det er for knapt for mange modeller (mange "bedre" damplokomotiver må ha minst 600 mm radius). Skal det lønne seg med startsett, bør man heller kjøpe et sett der man i det minste vil ha enten lokomotivet eller vognene i tillegg til skinner og trafo/kontrollenhet. Hvis du absolutt vil kjøpe et Roco startsett og selge lok og vogner videre, tror jeg det ville være lurere å kjøpe NSB-startsettet selv om dette er dyrere og ikke har sidespor. Vognene og lokomotivet er nok mer salgbare i Norge enn et tysk byggetog. El16 i gammeldesign etterlyses av flere og vognene i startsettet har andre numre enn de som selges enkeltvis av NMJ.

Edited by Øyvind Erik - 05 februar 2010 at 10:25

Til den prisen tror jeg ikke du kan tillate deg å være så veldig kresen. Jeg ville heller ikke lagt så stor vekt på hvordan skinnene ser ut, skinner koster lite sammenlignet med lok og digitalstyring hvis du vil bytte de ut.

En annen mulighet, er jo å høre om noen selger rimelig skinner og digitalstyringen fra et startsett. Du kan legge ut en annonse om det på "Kjøp og salg" her. Jeg vil bl.a. tro at det er endel som har kjøpt Rocos NSB-startsett kun for lokomotivet og de fire vognenes skyld, og ikke egentlig har bruk for trafo, digitalstyring og skinner

Hei!
Mulig at jeg har lest vel kjapt igjennom tråden din, men jeg vil absolutt anbefale deg å ta kontakt med en modelljerbaneklubb eller lignende i nærheten av der du bor. Gi oss et lite hint og vi kan lett "pense " deg overdette for at du da vil treffe likesinnede og på den måten få (uendelig?!?) mye informasjon om det du til enhver tid måtte lure på i mj-sammenheng, dessuten; - du trenger absolutt ikke gjøre noe mere ut av det enn du føler selv ...  men jeg tror at vi alle en gang i tiden har vært på nøyaktig sammme sted som du er nå, og da er det greit å vite når en skal søke nødhavnHvis du ikke ønsker å opplyse hvor du bor, så finnes det dertil egnede steder å finne en grei oversikt over modelljernbaneklubber - det er stort sett bare å google i vei. Lykke til med valg av utstyr, epoke og skala! OG; velkommen til den mest givende av alle hobbyer!!!!!

Hei