Hei,

Arne

Jeg skrev en liten artikkel i MJ bladet om vekt og andre forhold rundt modeller i forhold til virkelige tog  for en del år tilbake.

Jeg skal ikke gjenta det her, men en av konklusjonen ar at det er i praksis umulig å få en modell til å oppføre / bevege seg slik som originalen. Virkelige tog har en rolig bevegelse noe som gjør at vi intuitivt oppfatter at det er svært tunge gjenstander.  En modell vil uansett hvordan vi velger materialer, vekt, fjærer, etc. få en mye mer urolig bevegelse, slik at vi alltid vil se at se at det ikke er et virkelig tog, men en liten dings som ”spretter” omkring.

Dette kan enklest forklares ved at vi bare skalere størrelse, men verdene som modellen befinner seg i fremdeles er 1:1, dvs. tid, tyngdekraft, andre naturlover, materialegenskaper, etc.

Når det gjelder ”riktig” fart må vi tenke på at vi ser både toget relativt i forhold til omgivelsen og i forhold til oss selv.

Dvs. hvis vi filmer et modell-tog som går gjennom et modell-landskap og det kjører i 1:87 (HO) av virkelig hastighet, så vil det på filmen se ”riktig” ut.

Men bevegelsen i forhold til oss som 1:1 mennesker blir svært langsom ettersom vi ser modellens virkelig hastighet, som er veldig liten.

I praksis vil landskapet rundt modellen avgjøre hva som oppfattes som riktig hastighet. Hvis det er mye bygninger, trær, tunneler etc, som modellen kjører gjennom, og dette i tillegg er komprimert slik at det blir mange ”referanse-punkter”, så kan vi la modellen kjøre ganske sakt, kanskje saktere enn 1:87 del av virkelig.

Men en modell som kjører på et spor på ei finereplate uten landskap må kjøre mye fortere for å gi samme illusjon om hastighet.

Så jeg tro ikke det er mulig å si hva som er ”riktig” hastighet, bortsett fra at det er den hastigheten som den som kjører toget til en hver tid oppfatter som riktig for den modellen han kjører.

Øivind

Til AKPe; Nettopp!

Hvordan man skalerer er avhengig av hvile parameter man ønsker å ”modellere”. Hvis vi ønsker at modellens bevegelse skal ”se riktig ut”, eller som nevnt over at en film av modellen skal se lik ut som en film av originalen, så er det ikke riktig å korrigere for tid. Men det forutsetter selvsagt at all dimensjoner reduseres med skala og ikke ”krympes” mer enn toget slik vi nesten alltid gjør på modeller.

Det vil aldri bli riktig å korrigere hastigheten for tid for å få riktig visuelt inntrykk, men vi kan korrigere tiden for å kompensere for at vi krymper avstander (f.eks) mer enn skalaen når vi skal simulere drift (operasjon). Dette gjør at ”operasjon” kan bli mer riktig fordi tiden på å kjøre mellom stasjoner blir mer lik virkeligheten, men det blir et problem ettersom skifting på stasjoner ikke kan gjøres tilsvarende hurtigere. De som har deltatt på et FREMO treff kan sikkert være enige i det.

Hvis man derimot ønsker å bruke et modelltog til å finne ut hvor fort et tog kan kjøre i en sving så går det ikke å bare dele farten på skala.

De som er interessert kan jo forsøke å forkare hvorfor et modell-tog kan rase rundt svinger med 50 meter radius (i skala) i flere hundre skala-km/t , mens et virkelig tog ville velte med en brøkdel av farta.

Øivind