Det har seg slik at UHB ikke går fra Sørumsand til Fossum, det er det bare Tertitten som gjør. Etter butten på Fossum fortsetter traseen videre innover i landet, helt til Skulerud! NJK Oslo tok turen hele veien, først med tog, deretter med buss.



Svenskeekspressen tok oss til Sørum...




...Men desverre var det ikke damp som ventet oss. Denne dieselen var erstattningen.




Tog var det allikevel!




Fossum




På Bingsfoss møtte vi et helt annet tog...




Og på Sørum fikk vi se hvor de tre damene hadde gjort av seg




Så tok en veteranbuss oss videre mot Skulerud. Der det var mulig kjørte vi på traseen, noen steder tok vi beina fatt, mens andre steder igjen var det intet å se, da kjørte vi forbi...




Vanntårn og stasjonsbyggningen på Bjørkelangen står der enda. Klokken har stoppet da...




Oppusset bro, som nå brukes til bilveien.




Et stykke videre møtte vi to mopeder, vi kjørte høflig til siden. Bussen rykket litt mot høyre og min far sa "Det kommer vi ikke opp av", og det gjorde vi ikke! Myrjord kan man ikke kjøre på! Så liten flue kan velte stort lass...




Å vente på hjelp er ikke jernbaneentusiastens måte! Vel, noen ventet, resten gikk de siste kilometerene til Skulerud. Vel fremme fikk vi god tid til å studere området. Og slappe av litt da...




På mange måter er dette slutten på linja. Her kjørte toget inn til høyre siden av kranen og tømmer fra innlandet ble lastet av og ned i vannet for videre fløting ned Haldenvassdraget.

Det tok rundt 2 timer å få bussen opp fra myra. Etter hva jeg fikk rapportert hadde man endelig klart det med den største vinsjen med den tykkeste kabelen på den største bilen de fikk tak i...

Litt fler bilder av bussen!