Det har i årevis vært en utfordring å holde levetiden oppe på materiell som har innebygget NiCd- / NiMH-batterier. Disse er gjerne laget i små serier i England.

Årsaken er oftest at man bruker loket lite og det settes bort med ukjent SOC (State Of Charge) på batteriet. Medfølgende lader til loket er oftest fra fabrikk av "konstant strøm"-typen og kan lett ødelegge batteriet dersom man ikke vet SOC når man lader.

Tidligere hadde Biltema en grei lader som også ladet ut batteriet slik at man visste SOC når man skulle sette bort loket - eller lade opp på ny. Ved å utlade helt før ny opplading får man heller ikke "memoryeffekt" (som gjør at batteriet har langt lavere lading enn spesifisert).

Nå har jeg funnet en tilsvarende lader hos Kjell & Co Den har Nr. 44-117 og ser identisk ut som den som Biltema hadde tidligere. Prisen er NOK 279. Lader

Denne laderen klarer fra 2-10 celler og kan justeres enten til 0,5A eller 1,0A ladestrøm. Man må altså vite hvor mange celler loket har og max. ladestrøm.
De fleste små traktorer har 6 celler (7,2V) noen større lok bruker 10 celler (12V). Ladestrøm kan man gjerne sette til 0,5A. Jeg har aldri opplevd oppvarming av cellene med slik lav strøm.
Den har også en bryter for å utlade batteriet før den lader opp.

Jeg mener at de fleste som har "konstant strøm"-ladere bør anskaffe seg en slik type lader for å bevare batteriene så lenge som mulig. Slike "Plug & Play"-ladere har vært en mangelvare på markedet i Norge.
De som finnes er enten for enkle til å ivareta viktige funksjoner eller temmelig kompliserte og kostbare.

Alle vil vel ha best mulig levetid ut av batteriene sine?
Dette er et tips for å forlenge levetiden vesentlig.

- Jeg tror fint at batteriene holder i produsentenes garantitid da de leverer med slike "konstantstrøm"-ladere med produktet som standard.
Mer avanserte ladere som denne har vært vanskelig tilgjengelig på markedet. De fleste produsenter er jo heller ikke elektronikkeksperter, så de kjøper det som er på markedet når modellen produseres.

Det med vedlikehold av batterier er vanskelig og krevende for kunder. - Retter du deg alltid etter produsentens anvisning med utlading og lading en bestemt tid, vil du ikke oppnå noe bedre resultat med denne laderen enn en "konstantstrøm"-lader. - Men de fleste - inklusive meg selv - er litt "sløve" med å følge bruksanvisningen til punkt-og-prikke.

Denne laderen vil i større grad "automatisere" batterihandlingen - og derved forlenge levetiden vesentlig for den "normale" bruker - og til en "fornuftig" pris.

Fint at du har gode erfaringer med en annen lader! Det er sikkert fordi laderen din ikke har "konstant strøm" og har en spenningsbegrensing.

Laderen 44-845 er beregnet for batterier som tas ut for lading og ikke faste sammenloddede "batteripakker" som er montert i lok.

Nå vet jeg ikke hva "delta-V-overvåkning" i denne laderen går ut på da det ikke er en beskrivelse av funksjonen - heller ikke strømmen den lader med?
- Trolig er det en form for pulsing av spenningen der batteriet overvåkes for å se om det holder spenningenen viss periode før den fortsetter opplading. Faller spenningen litt, er det tegn på at batteriet er ferdig ladet. På den måte kan laderen selv også justere antall celler i batteriet - men på denne laderen er nok antall celler gitt ettersom hver battericelle lades separat?

Jeg har samme system i en lader fra IMAX som for øvrig var den eneste laderen som Elefun hadde - og som hadde en IUoU-karakteristikk og utlading. Denne laderen må stilles inn hver gang den skal brukes - og er derfor langt fra P&P. (Bor temmelig nær Elefun. - Dette er den hobbybutikken som ligger nærmest meg, så jeg dro ekstra bort til dem for noen måneder siden for å se på utvalget - men fant ingen som var "bra" etter min mening - bortsett fra IMAX som er for komplisert).

Hei,
mener du 44-117, eller er annen ?

Her er statusen for 44-117:

Art nr: 44117 | Modell nr: MW 6168V OMNI

Lagerstatus for

Nettbutikken:

På lager

Din butikk:

Biskop Gunnerus gate 2 På lager

Nærliggende butikker:

Storo Storsenter På lager

Triaden Lørenskog På lager

Sandvika Storsenter Ikke på lager

Ski Storsenter På lager

Jessheim Storsenter På lager

 

Lagerstatus för

Webbshoppen:

I lager

Din butik:

Nordby I lager

Närliggande butiker:

Uddevalla Torp Köpce... I lager

Nordstan I lager

Partille Allum I lager

Trollhättan Etage I lager

Mn erfaring med Kjell & Co, er at de fikser det meste i Sverige.  Der er det bare å sende en mail til butikken 3 - 4 dager før, og de bestiller og holder av i butikken.

I Norge virker det som om de har en del erfarne svenske medarbeidere som fikser det meste.  har f.eks. skaffet meg Li-Po batterier selv om nettbutikk/lager er tomt.

Hvis du trenger flere kan du jo også bestille i nettbutikken.  Frakt kr 79.  Hvis du bestiller 2 eller noe annet til totalt ca kr 500, får du gratis frakt

Kjell H. wrote: - Som sagt - en av de beste laderne til NiCd/NiMH-batterier som er "P&P" etter min vurdering, prisen tatt i betraktning.

Kjell H. wrote: Det er "litt vanskelig" å lade 6 NiMH-celler som er innebygget i loket med en IKEA-lader - uten å måtte splitte opp batteripakken i enkeltceller og lade i 2 omganger. - Vil tro at det er rundt 6 timers arbeid - bare for å lade batteriene?!

Nå har jeg fått en "gladnyhet" fra Kjell & Co!

Den omtalte laderen 44-117 er nå tilgjengelig på hovedlageret fikk jeg i dag greie på i min lokale butikk. Ekspeditøren sa at de plutselig hadde solgt mange i Norge den siste tiden, så de hadde kjøpt inn flere?!

Derved var det mulig å bestille det antall jeg ønsket - men de har fortsatt "bare" 2 på lager i hver butikk.

1, 3 og 9 celler er vel sløyfet da velgebryteren kun har 7 posisjoner og man har "hoppet over" disse valg da de ikke er så mye brukt?
- Imidlertid er det relativt enkelt å tilpasse laderen til 3 celler. Da må man endre SMD-motstanden R26 til 90 kohm og bruke innstillingen for 2 celler.
Man kunne gjerne hatt flere celleinnstillinger også - men hva får man for NOK 279?!

Det er en fordel å bruke så mange celler man får plass til (innen rimelighetens grenser) når det gjelder R/C-modeller. Motorcontrollere beregnet for fly og båter kan lett stenge ned om spenningen blir for lav for å prioritere kontroll over modellen.