Det er riktig mht. din oppfatning av fargene ultramarin og blå-oxyderte plater.

Et godt utgangspunkt for å finne riktig farge på norske damplok, er å studere bilder på Materielldatabasen til NJK - f.eks. av dette bildet av type 24.

Blå-oxyderte plater var egentlig en annen betegnelse på "russer-plater", en slags valsede plater som ble brukt til kledning utvendig på dampkjelene.
Dampkjelene ble kledd med asbest (huff...) som isolasjon, og "russer-plater" utenpå dette. Fargen på platene var lys blå, men det har under restaurering av gamle damplok vært neste håpløst å kunne fastseette fargen eksakt ut fra fargeprøver på loket siden platekledningene ofte ble skiftet ut etter de siste hovedrevisjonene på lokene.
Fargene som du ser på gamle bilder - og på nyere bilder av restaurerte damplok, er farger som gamle lokførere har ment var den fargen som lokene hadde i sin siste driftstid.

Når det gjelder andre farger på damplok, så står det som nevnt en egen artikkel om dette i boka "Norske damplokomotiver". Se forøvrig mitt svar i denne tråden på Norsk MJ Forum.

Hei !

Takk for fine svar ! Jeg valgte, etter å ha studert endel bilder av gamle damplok, å blande Humbrol sin Gunmetal 27004 med ørlite blått.

Men først ble hele lok"et lakkert med blank svart Humbrol.

Bilde kommer...etterhvert.

Tilslutt skal lok"et smusses, og se velbrukt ut. Men først må jeg lage dekaler, for det fulgte ikke med..

MJ-hilsen Tom Lynga