Scandinavian Miniatures har mange prosjekter på gang. Det tar tid å utvikle modeller, og for å prioritere hvilke vi skal lansere når ber vi publikum gi oss tilbakemelding på hvilke modeller de ønsker først.


Type 92 nærmer seg levering, men vi må dessverre justere ennå litt til på konstruksjonen før de kan settes i produksjon. Følg statusen på www.messingmodeller.no

Hvilken av disse modellene ønsker DU deg mest akkurat nå?

• NSB type 66 (komplett med drivverk og understell)
  
• NSB type 70 (komplett med drivverk og understell)
• NSB type 72 (Basert på understell fra BR 423 S-Bahn (Roco nr. 63052)
• NSB type 93 (Basert på vognkasse og understell fra Brawa type DB Talent 643/64)

Svar på denne tråden, send oss en PM eller send en henvendelse via dette kontaktskjemaet med ditt svar.

Men når kommer det en BM86?
Jeg vil ha en modell av barndommens Stjørdalstog!

Helt enig i ønsket om type 86 eller 91. Et 66-sett er selvsagt flott, men det er langt og det krever KL. En 86-vogn, evt. med styrevogn, kan brukes på de fleste anlegg, enten de er store eller små.

Jeg er så heldig å ha 86/91 og forstår de som ønsker seg et slikt sett, men en konduktørvogn som bildet under står høyt på min ønskeliste.

Skal Messingmodeller lage BM86/91?

Edited by jevistad - 08 september 2012 at 12:57

Det er altså fem stykker bare i denne så langt relativt korte tråden som har ønsket seg 86/91 i byggesett. Et byggesett faller vel ganske rimeligere ut enn en Superlinjer. Noen av synes det er i dyreste laget med disse flotte ferdigmodellene, men vil gjerne bruke litt hobbytid på å sette sammen byggesett.
<p>Du sier det er mange på salg. Mulig det, men så langt har jeg på alle de Fremo-treffene jeg har vært ikke sett en type 86 en eneste gang.

Denne tråden er vel ikke ment som en ønskeliste over modeller som Messingmodeller kunne tenkes å lage i fjern fremtid?

Edited by Kjell H. - 09 september 2012 at 21:55

Det er 20 år siden NMJ lanserte type 86 i Superline, så det har jo rent noen dråper vann i havet siden det. Prisen var den gang 6290,- for motorvogna. En konsumprisutregner på http://www.ssb.no/kpi/kpiregn.html beregner dette om til 9300 etter dagens penger. Det er litt under hva en superliner koster i dag. Så å si at prisen den gang var gunstig, er nok riktig for en superliner, men for folk flest var nok dette i drøyeste laget i 1992 - og i dag også. Samme hvor flott og ettertraktet en modell er, er det mange av oss som likevel kvier oss for en slik investering.