Jeg har ikke noen erfaring med hagejernbane, men de fysiske lovene som gjelder både for 1:1 og 1:87 (og dermed ganske sikkert for alt imellom) tilsier at maksimal stigning helst ikke bør overstige 3 cm pr. meter spor (= 30‰ stigning). Om det er helt nødvendig kan man gå opp til 5 cm/meter, men da er man nær de stigningsforholdene som er på Flåmsbanen. Generelt bør alle stigninger være så slake som mulig, og det er viktig at overgangene er jevne.
Det er lurt å holde seg til de generelle maksimalstigningene. Det er mange som har forsøkt seg frem med de det/de lokomotivene de har på forsøkstidspunket, og funnet at det går fint med betydelig sterkere stigning. Når de så har anskaffet andre lokomotiver senere har det vist seg at de ikke klarer så sterke stigninger, og det blir jo en nedtur.