Hei!

Sitter og vurderer å grave dypt i lommeboken(høstens mj budsjettt) og lurer på å kjøpe denne fra NMJ: http://shop.nmj.no/product_info.php?cPath=23_230_37&products_id=849&osCsid=e4d944b92ed4d74e811a37e36ecbd8b3 er det noen som vet når denne typen vogner ble utrangsjert? er litt greit å kjøre epokerette tog

Jeg har liggende info om denne vognen, men får ikke tilgang til det før om et par dager. På generelt grunnlag kan jeg imidlertid si at det var svært få av disse vognene av denne og beslektede typer som var i bruk som vanlige personvogner etter 2. verdenskrig. De som har overlevd i nyere tid, gjorde det som internvogner av ulike slag. Jeg tror også det er god dekning for å si at allerede i mellomkrigstiden var disse vognene ikke i bruk på hovedlinjene, men var henvist til sidelinjer med tog som gikk kort. Mange av disse vognene fra 1890-tallet ble ombygget allerede under første verdenskrig og litt etter med nye bredere vognkasser, nettopp fordi de allerede da ble oppfattet som gammeldagse og lite hensiktsmessige.

Det som er å si om disse (og andre) SuperLine-modeller av passasjervogner, er at de bruker utrolig mye strøm til innvendig lys. Mener i farten at strømtrekket pr. vogn er 250mA - og da klarer ikke en booster mange vogner på sporet. Grunnet dette store strømforbruk, går spenningsregulatoren varm og man får termisk utkobling som arter seg som langsom blinking. Den samme feilen hadde også BM87 før modellene ble modifisert.