Siden jeg for tiden bygger to stk T4 vogner ble det i samme roting i restekassen funnet en T3 vogn og en Tl3 vogn. Utgaven som bygges her er med trykkluft bremser, SM-1-062 T3 og SM-1-064 Tl3, to modeller som SM kommer med til høsten. Disse vognene er pre produksjons utgaver av modellene med noen få avvik i forhold til den utgitte utgaven. Forskjellen mellom denne og den modellen som vil bli gitt ut er på monteringen av trykkluft bremsene. På denne loddes delene fast under modellen, mens på den endelige utgaven vil disse stikke gjennom understellet og loddes på oversiden.
Kort historikk om T3/Tl3
NSB fikk sine første T-vogner for 12 tonns akseltrykk i 1913. I årene fram til 1923 ble det bygget nesten 240 vogner av denne typen.

I 1916 begynte NSB å bygge T-vogner med nedleggbare jernlemmer. Når jernlemmene var
slått opp, dannet de en kasse. Vogntypen var i virkeligheten en kombinert stakevogn,
kassevogn og plattformvogn. Det ble bygget over 600 slike vogner.
Etter innføringen av trykkluft bremser på midten av 30-tallet ble et stort antall vogner utstyrt med trykkluft bremser. En del vogner som var utstyrt med lemmer fikk disse fjernet og gitt litra T3.
Vognene ble tatt ut av drift på begynnelsen av 70-tallet.
SM lager byggesett av både T3 og Tl3 da vognene er ikke helt like. Det er forskjeller på sidene, Tl vognene har innfestninger for lemmene på siden, noe T3 vognene ikke har. Dette synes godt etter at vognen er malt!

Dag II
Så begynner jobben med surrrrrrrrerrrrrrringer… Det er mange av disse på denne vognen.

Som man kan se av bildet lages T3, Tl3 og T4 vognene på samme tid.