16 grader svarer til ca. 27% stigning, og det er helt ekstremt. Glem det!

De fleste anbefalingene jeg har sett for maks. stigning på modelljernbane er i området 2-4%. Til sammenligning har Flåmsbanen 5,5%, men den er ekstrem. Siden Märklin-lok stort sett (alltid?) har gummiringer på noen av hjulene, kan de kanskje klare å dra noen få vogner opp en Flåmsbane-stigning, men ikke 27%. Da snakker vi snarere om tannstang-lok eller kabel-baner. 

Stigninger og fall på jernbaner regnes i promille. Det finnes faktisk jernbaner som går i står sterk stigning som det er snakk om her. Bildene viser slikt, nemlig fra fallet mellom Kleine Scheidegg og Grund/Grindelwald i Sveits. Det ene bildet viser fallviser på 250 promille. Det var bratt! Og bratt var det ned siste biten mot Grund, men kanskje ikke så ekstremt. Men dette er altså en tannstangsbane, der mulighetene for stigninger og fall er helt andre enn for adhesjonsbaner. Det sies at trikken i Bergen hadde en stigning et sted på 100 promille, så kortvarig er det nok mulig å forsere slike stigninger uten tannstang også.





Bildene er fra 2006.

Hvorfor må du over? Det er mulig å lage seksjoner som kan tas ut eller løftes opp foran et vindu. Jeg har et ende til ende anlegg (altså ikke en rundbane) under bygging der seksjonen foran vinduet vil stå på en understell på hjul.