En "skyggestasjon" er et "underjordisk" sporområde på en modelljernbane. Det brukes til oppstilling av rullende materiell som ikke skal brukes i øyeblikket, som oftest er det hele togsett med lokomotiv. En skyggestasjon har typisk fra 3-4 til 7-8 spor, men kan også ha flere spor hvis man har plass til det. Skyggestasjonen kan styres manuelt, eller ha en eller annen form for automatikk slik at ett tog kjøres inn og utløser et annet tog som kjører ut igjen. Skyggestasjoner har ofte signalstyringsfunksjoner, men de fysiske signalmastene settes vanligvis ikke opp (det er jo ingen som ser hva signalene viser).
En skyggestasjon finnes dermed bare på modelljernbaner, ikke i virkeligheten.

Et stillverk er egentlig samlebetegnelsen på alt det tekniske utstyret som er installert på en stasjon hvor sporveksler og signaler styres fra ett sentralt sted og hvor det tekniske utstyret er koblet sammen slik at det ikke kan stilles togveier som er i konflikt med hverandre (kalles derfor også "sikringsanlegg").
Ofte brukes betegnelsen "stillverk" på tavlen ("transparenten") og betjeningsutstyret som står inne på togekspedisjonskontoret eller i en egen bygning, men dette er strengt tatt bare en del av stillverket.
I Norge har betjeningsutstyret vanligvis stått inne på togekspedisjonskontoret, men det har også vært bygget egne hus (ofte i form av toetasjes tårnbygninger) slik at betjeningen har hatt oversikt over sporområdet. I sydligere land (særlig i tyskspråklige områder) har slike bygninger vært svært vanlige. Disse bygningene kalles også ofte "stillverk", selv om bygningen egentlig bare er huset hvor stillverket er plassert.
På modelljernbaner kalles gjerne betjeningspanelet for sporveksler og signaler for "stillverk".