MODELLJERNBANEFORENINGEN I NORGE (MJF) - forum

Message Topic Search Topic Options Post Reply Create New Topic Printable Version Translate Topic

   "Koffert" på Flekkefjordsbanen ble ikke så veldig mye brukt de siste årene det gikk BM87.
 Fra yngre dager husker jeg at den ble mye brukt som "postvogn" med et par turer pr. dag mellom Fl.fjord og Sira for å frakte post til korresponderende tog på Sørlandsbanen. - Det var den gang posten gikk med tog og det gikk opp til 2 postvogner i dagtogene.
 Ellers husker jeg Gx-en i bruk til frakt av fiskekasser med laks (lenge før opdrettslaksen kom) og for reisegods i spesielle anledninger (som når et av musikkorpsene skulle på tur). Fiskekasser ble ofte fraktet på bagasjebrettet (grinden) i ende 2 av BM87, men når det var for mange kasser, så måtte man bruke "koffert".
Forøvrig mener jeg at Gx-en har et spesielt kobbel , nærmest som et strekkstag. BM87 hadde ikke fjærende bufferter og jeg mener å huske at det kun var en slags bladfjærer i motsvarende høyde på Gx-en til å ta imot lette støt.

Author	Message Topic Search Topic Options Post Reply Create New Topic Printable Version Translate Topic
Kjell H. Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Medlem i MJF Joined: 02 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 2479	Post Options Post Reply Quote Kjell H. Report Post Thanks(0) Quote Reply Posted: 25 januar 2005 at 15:23
	"Koffert" på Flekkefjordsbanen ble ikke så veldig mye brukt de siste årene det gikk BM87. Fra yngre dager husker jeg at den ble mye brukt som "postvogn" med et par turer pr. dag mellom Fl.fjord og Sira for å frakte post til korresponderende tog på Sørlandsbanen. - Det var den gang posten gikk med tog og det gikk opp til 2 postvogner i dagtogene. Ellers husker jeg Gx-en i bruk til frakt av fiskekasser med laks (lenge før opdrettslaksen kom) og for reisegods i spesielle anledninger (som når et av musikkorpsene skulle på tur). Fiskekasser ble ofte fraktet på bagasjebrettet (grinden) i ende 2 av BM87, men når det var for mange kasser, så måtte man bruke "koffert". Forøvrig mener jeg at Gx-en har et spesielt kobbel , nærmest som et strekkstag. BM87 hadde ikke fjærende bufferter og jeg mener å huske at det kun var en slags bladfjærer i motsvarende høyde på Gx-en til å ta imot lette støt.

crasyhh Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Veteran Joined: 24 januar 2005 Location: Norway Status: Offline Points: 101	Post Options Post Reply Quote crasyhh Report Post Thanks(0) Quote Reply Posted: 25 januar 2005 at 22:13
	hei jeg vet ikke om noen av dere var på vikersund stasjon når nsb feiret 150 år?? ialle fall der var et en sånn bm 87 tror jeg og den gikk da turer og den var veldig fin og kjøre med den virket egentlig som en buss. det var veldig pent og kjøre litt av krødern med den....


Lars Gjertsen Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List FREMO-forummedlem Joined: 30 oktober 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 744	Post Options Post Reply Quote Lars Gjertsen Report Post Thanks(0) Quote Reply Posted: 05 mars 2005 at 00:10
	Rotet litt arkivet, og fant da noe om BM87 som står på Kløftefoss, Krøderbanen. Nydelig restaurert! Om jeg ønsker meg denne i modell? Den er perfekt til trafikk på små sidebaner på H0 anlegg av 10kvm str.! mvh Lars

MODELLJERNBANEFORENINGEN I NORGE (MJF) - forum

Hva står på byggebordet november 2004?