Ser i eksempelvis brukermanualen til traincontroller er det ikke anbefalt å legge sporfelt over veksler.


1. Legger en da sporfelt på fri linje og på togspor mellom utkjørsignaler og lar området mellom innkjør og motsatt utkjørssignal ligge uten deteksjon mot pc-styring, eller oppretter en et sporfelt dette området?


2. Og om en legger inn sporfelt her, lar en det gå helt fra innkjør over sporvekslene til alle togspor, eller stopper sporfeltet ved første veksel, slik at vekselgatene ligger uten deteksjon?


3. og hvordan vil pc-styringen oppfatte en evt slik blokk?
a: At det er greit å sette utkjør så lenge sporfeltet ut til innkjør er tom?
b: kan det sporfeltet settes i avhengighet til både den blokken og fri linje til neste stasjon?

For enkelhets skyld har jeg ikke låst meg til en bestemt pc-styring ennå, har 2 digitalstyringer av ulikt fabrikat (roco Z21sort og Digitax Zepthyr (m/PR3) og kan koble begge mot PC.

Driver å planlegger et anlegg og ser på talet sporblokker som skal detekteres medt tanke på kostnadsramme for anlegget.

Når jeg skrev at jeg mener man bør ha sporfelt overalt, så mener jeg overalt i togspor. Sidespor o.l. trenger ikke sporfelt.

Jeg tenker å bruke en evntuell pc-styring som togleder på fjernstyrt strekning, det vil si legge ruter for togene mellom endestasjonene og sette opp kryssinger. Jeg vil også bruke PC-styringen som sikringsanlegg mot kjøring på rødt lys etc.
Jeg ser ikke for meg at PCen skal kjøre togene automatisk, til den jobben vil jeg ha levende lokfører. (elles kan jeg jo bare se togfilmer på YouTube og spare en masse penger)

At jeg muligens forbereder sporfelt på eksempelvis lastegater for gods, har med med å gjøre at jeg kan seinere finne ut at jeg vil omdefinerer di fra rene lastegater til togspor, slik at godstog kan kjøres ut på linjen direkte fra lastegate istedenfor å flytte skiftet fra lastegate til togspor før det blir et tog. For slik jeg har forstått det er, kan bare tog kjøres ut på linja fra togspor (selv om det ikke finnes en regel uten unntak).

jhh61no wrote: Tanken med  IKKE å inkludere vekslene i samme sporfelt som blokken mellom vekslene er at andre tog skal kunne benytte vekselen (som da er ledig) til å komme til andre spor som vekselen benytter

I A-/B- blokken er det heller ikke tanken å inkludere mer enn til utkjørssignal bak vekselen men å ha en blokk med plass til uttrekk foran vekselen på tur inn til stasjonen.
På en stasjon med 3 togspor vil det at blokken for linja går til innkjørssignal. A-blokken går fra innkjørssignal, over en strekning på 1-2m før en går over veksel 1 og 3 og ca 15cm bak skinnekrysset i vekselene. Der tenker jeg å sette utkjørssignal og der begynner neste blokk for togsporene. Men som du svarte i en annen plass i innlegget ditt er det ikke problem å integrere veksel i en blokk. Og har dermed svart på det jeg lurte på.

Dag Cato wrote: MGPs produkter er designet for å henge sammen og bruker Loconet for kommunikasjon. Som en digresjon kan nevnes at han har produsert et eget Bluetoothinterface for å kunne programmere kortene via en telefon eller nettbrett. Det finnes da naturligvis også en egen app. Men det skulle jo være fullt mulig å bruke sensorene fra MGP opp mot andre typer dekodere. Bestilling har jeg gjort via websiden deres med frakt til Norge. Det gikk aldeles fint. Jeg har også bestilt og hentet dem på messer han har deltatt på. Han er en hyggelig fyr å ha med å gjøre.