Hei

Ha en fin dag

Her er noen flere betraktninger i forhold til ditt siste forslag. Dette er vesentlig bedre, og jeg tror du er på sporet av noe bra .

• Du bør se på om rundbanen skal gå gjennom de to stasjonene øverst og på halvøya slik du nå foreslår, eller om den skal ha en enklere sporføring. For eksempel kan stasjonen øverst gjøres om til en forgreningsstasjon og la rundbanen gå direkte ut i kottet på høyresiden, for så å komme tilbake nederst til høyre. Det vil gi det en rundbane med to stasjoner pluss oppstilling, og to sidebaner, en kort og en lang. Samt at stasjonen til venstre på halvøya kan tilpasses plassen bedre siden du ikke trenger kurven nederst.
• Stasjonen til høyre på halvøya er rimelig kort, og kanskje kan den få et litt lenger omkjøringsspor.
• Sporplanen for stasjonen nederst bør kanskje gjennomgås, for å se om den er optimal.
• Når du begynner å bygge rammeverk og legge spor så vil det være naturlig å lage en litt mer "flytende" sporføring enn denne tegningen viser. Lange slake kurver gjør seg bedre enn rette linjer og "vinkelkurver".
• Legg sporet først midlertidig med en enkel fastgjøring som kan endres på etterhvert. Du vil helt sikkert finne ut ting ved sporplanen som bør endres om to-tre år. Sjuskogbanen til Steinar gjennomgår forstsatt endringer mange, mange år etter at den ble påbegynt. Men konseptet er det samme, for Steinar brukte god tid på forarbeidet. Begynn med å tenke deg hvorfor denne banen eksisterer, hva frakter den, til hvor og fra hvor.  Så kan du begynne å skissere hvordan trafikken foregår, og hva slags bane som da trengs. Dette betyr ikke at du skal kaste skissene du har så langt, men at du ser litt nøye på hvor du faktisk trenger spor, og hvorfor. Det er ikke nødvendigvis mer moro med mere spor.

Hilsen Halvor