Hei

Jeg har et Märklinlok fra 2002 med s.k. Hochleistungsantrieb, profesjonelt ombygget til 2-skinnedrift og med en like gammel DCC-dekoder ombord. Jeg sliter med strømopptaket i svinger og veksler, hovedårsaken er nok at 4 av 8 hjul har hefteringer. I stedet for å gå i gang med hjulbytte og utfordre isolering og kontaktblekk, tenkte jeg å gjøre det enkelt og bytte til en moderne DCC-dekoder som kan "lagre" strøm og digitalsignal i en kondensator og bruke av dette når kontakten er dårlig. F.eks Lenz Gold og UPS.

Men Märklins motorer er jo noe for seg selv, noen her som har erfaringer eller oppfatninger om et slikt opplegg vil la seg gjennomføre og evt hvilke dekodere/kondensatorer som egner seg?

Loket er det grønne Tågkompaniet Rc2 som kom i et Märklin engangssett med panaromavogner og dyremotiv.

Du kan gjerne bruke den eksisterende dekoderen du har.

Det som du da må gjøre, er å finne den "store" kondensatoren på dekoderen som er plassert etter likeretterbroa. Ene enden som er pluss, er gjerne forsynt med blå leding - og da er det "bare" å finne minusen.
Dersom du monterer en motstand på 20 - 100 ohm i serie med plussen og en diode i sperreretning parallelt med denne samt en stor elektrolyttkondensator på ca. 25 V (gjerne så stor det er plass til i loket)så har du en liten kraftreserve som kompenserer til en viss grad for dårlig strømopptak.
Årsaken til dioden og motstanden er viktig, er at ellers vil en stor kondensator trekke mye strøm i oppladingsfasen og dette kan "oppleves" av digitalsystemet som kortslutning. Strømmen som skal til for å lade kondensatoren må derfor begrenses av motstanden - men når det er behov for den lagrede strømmen, så må kondensatoren ha en mulighet til å utlades kjappere og da gjennom dioden i parallell.

Er du fornøyd med eksisterende dekoder, så oppnår du ikke annet ved et bytte enn at det er enklere å finne tilkoblingspunktene på en slik ny ESU-dekoder.

Har du fra tidligere en Zimo i loket, er det ofte ganske enkelt å legge til en kondensator. Zimo har ofte ført frem både dekoder pluss og minus i ledninger (som ett av de få fabrikat som har gjort dette).
Dekoder pluss er blå ledning og dekoder minus er loddepunktet som er merket "masse". På MX64 befinner det seg ytterst til venstre når man ser fra ledningene. Lodde på en ledning der, krever minimalt med loddekunnskaper. Kondensator, motstand og diode monteres som beskrevet ovenfor.

Både ESU og Lenz leverer eksterne "power-packs". Dette er oftest en "gold-cap" kondensator på noen Farad. "Gold-caps" tåler oftest lite spenning (max. 5.5V) og kan derfor ikke brukes direkte som kondensator. derfor må det eletronikk til for å begrense ladestrøm/spenning og til å "transformere" opp likespenningen til dekoderspenning. Derfor koster denne elektronikken omtrent like mye som en dekoder.
Jeg mener at du kan bruke et vilkårlig fabrikat på dekoder og "power-pack" sammen? - Aller rimeligst er det å bruke en så stor kondensator som det er plass til i loket. Märklin bruker å ha god plass til slikt i lok med zinkkåpe.

Kjell, die alte Zimo i loket mitt er en MX61 ver 2000. Her er skjemaet, hentet fra bruksanvisningen på Zimos nettsted. Stemmer helt med din beskrivelse, så jeg har tenkt å prøve meg på opplegget ditt, mellom blå ledning og loddepunktet MASSE. Takk for hjelpen. :-)

Knut, mye fin lesning på sida du lenket til :-)


Edited by Terje Storjord - 14 januar 2015 at 12:52

Fint Terje! - Gratulerer med resultatet!

Det er svært ofte at man kan gjenbruke det man har og ikke gripe til aller dyreste løsning!

Da kostet dette kun NOK 65 i forhold til over det 10-doble for omtrent samme resultat.
I tillegg kommer sikkert tilfredsheten av å ha løst et problem på egen hånd - og det er ofte mer verd enn selve utgiften!