Hei,

[

Syns Eirik gir en meget flott tilbakemelding på dine spørsmål.
Var selv i din situasjon for ca 15 år siden, vurderte lenge frem og tilbake, likestrøm eller fortsette med Marklin.
Hadde da en del lok og skinner i Marklin og valgte å fortsette med det ( at alt dette nå er solgt og nye lok og skinne er i hus er en annen historie )
Har angret på valget av Marklin flere ganger, fordi :
Ihvertfall for noen år siden, mindre utvalg i vekselstrømslok, og at disse var mye mye dyrere en likestrømslok
Dyrere skinneutstyr, låst til kun Marklin
Irriterende punktkontakter
Var ofte på diverse messer og butikker og irriterte meg grønn på hvor stort utvalg av lok og utstyr en kunne finne til brøkdelen av Marklinprisene.
Men, for all del, en fordel har marklinsystemet, du trenger ikke tenke strøm i oppsett av anlegg.
Har en kompis som har slitt en del med kabling og kopling av veksler og vekselmotorer og kortslutning og avrivning av hår og banning og i det hele tatt grunnet likestrømsproblematikken i veksler. Han har flere ganger gitt uttrykk for misunnelse på meg som har Marklin.
Angående digitaldrift eller analog drift ?
Dette er et ikketema i dag, syns jeg
Det er kun digitaldrift som gjelder, gikk selv over til dette for 3-4 år siden og det irriterte meg at jeg ikke hadde fikset det før.
Litt ekstra i startfasen, siden anlegget mitt i grove trekk var bygget og jeg måtte separere all strøm til skinnene/lokene fra alt det andre, som veksler, hus, diverse lys mm.
Angrer ikke et sekund
Lekegleden er tusen ganger større, etter mitt hode.
Jeg ville satset på et "hylleanlegg" rundt hele rommet, du får mye mer ut av rommet ditt kontra en slik plate du antyder.
Få tak i noen  hylleknekter og ca 30 - 50 cm brede hylleplater så er det bare å legge spor, på noen områder vil du nok ha noe bredere hyller, men det finner du ut etterhvert.
Punkt 1, gi gass, få opp noen hyller, få noen spor lagt ut og resten kommer av seg selv

MVH Espen


Edited by Espen - 02 januar 2009 at 10:40

Hylleanlegg, eller langs-veggen-anlegg, lager du så bredt som du har plass til og ønsker, men nærmer man seg meteren i bredden får man problemer med å nå fram til det innerste. Fordelen med slike anlegg er i hvert fall disse:

• Man går inni anlegget, og dermed ser man bare en del av det av gangen. Det gjør at anlegget virker stort og man får en følelse av at banen går over en viss strekning og ikke bare snurrer rundt på samme sted.
  
• Man får lenger kjørestrekning på samme rom.
• Hvis man må flytte, kan man lettere redde deler av en slikt anlegg enn dersom man bygger alt på en stor flate.
• Man kan velge om man vil bygge anlegget som en faktisk hylle med knekter som for mange kanskje er enklere enn den tradisjonelle metoden med en anleggsramme med bein, som selvfølgelig også kan anvendes på et langs-veggen-anlegg

Her er en plan over et slik anlegg jeg bygget en gang. Det var på ca 3 x 5 meter, altså bare noe større enn den plassen du har til rådighet. Dette er nok relativt komplisert, men prinsippet skulle være greit å forstå. For å komme inn i et slikt anlegg, må man tillate seg en "duck under" et eller annet sted, gjerne der det er smalt, eller hvis man har trapp ned/opp i rommet midt i rommet, så gir det seg jo gratis. Man kan også tenke seg anlegg som ender i en endestasjon eller to og som dermed gir en åpning. Alle anlegg behøver ikke være av typen rundbane, men kan meget godt være fra et punkt til et annet. Det siste er jo faktisk slik de aller fleste tog går.

Fordelen med denne hobbyen er at man kan vokse med den. Man kan starte enkelt og likevel får ting til å kjøre, og så kan man skaffe seg mer erfaring og videreutvikle seg i de aspektene ved hobbyen som man ønsker selv. Denne hobbyen gir faktisk så mange muligheter at det er så godt som umulig å bli ekspert på alle aspektene ved den. Men fin din nisje, og kos deg med å nå egne mål der.

ses wrote: Stian wrote: Hvist du velger og bruke roco sine skinner så må du holde deg til dem. Siden det er code 83 og feks peco er code 100 ... Hvorfor anbefaler du noen i 2009 å bruke den 2,5 mm høye skinnen code 100? Allerede på 1970-tallet var det mange av oss som synes det ble for grovt og leketøyaktig. Den gang kunne det være et poeng siden mange av hjulflensene fortsatt var rene pizzakuttere som krevde høye skinner, men situasjonen er noe bedre i dag.

Hei!

Roger wrote: Hei!   Det er mange grunner til at jeg mener det, men en av de mest åpenbare at kode 100 tillater at man kan kjøre med stortsett alt H0-materiell selv om det er gammelt materiell med store/dype hjulflenser. - Noen slike gamle hjulflenser er til og med for dype for kode 83, og tar således ned i svillematta.

Nå var dette råd overfor en person som ville inn i hobbyen nå, og da er vel ikke gamle dype hjulflenser noe særlig problem?
Avsproingsfaren har ingen ting med skinnehøyden å gjøre, men ganske mye med hjulenes utforming. Da er skarpe hjulflenser python. De bør være avrundet slik det er i 1:1 og slik NMRA-normene har hatt i årevis, delvis i motsetning til hva europeiske produsenter har levert. Skarpe flenser krever høye flenser, avrundende trenger det ikke.
Samme vogn sporer heller ikke lettere av på code 75 enn på code 100 hvis hjulene først er slik at de ikke tar nedi med code 75.

Ellers er jeg enig i skinnehodets bredde er viktig for utseendet.

Informasjon er ikke å forrakte. Da bør det jo tilføyes her at dersom man har gamle hjul som dumper nedi lettere skinnestørrelser, så kan man enten prøve å få tak i nyere hjul med bedre flenser, eller også dreie de litt ned selv. Det er faktisk mulig å bruke en elektrisk drill og en fil til dette, selv om en metalldreiebenk selvsagt er det beste. Bruk i tilfelle en fin fil og avrund flensen. Da får man både gjort den mindre og en avrundet flens reduserer avsporingsfaren.

Hei!

Har ingen sporplan Roger, men det er et punkt til punkt anlegg ja - slik alle jernbaner bør være

FLotte bilder! Det siste har veldig stor dybdeskarphet. Hva slags teknikk er brukt for å få til det?

Hehe, du bare knipset, og resultatet ble så bra? Hva slags kamera bruker du, et sånt må jeg få meg..!

Dybdeskarphet krever vanligvis liten blenderåpning, og det er vanskelig å få til på fullautomatikk, og hvertfall uten blits. Kornene i bildet får meg til å tenke på høy ISO, da kan man klare seg uten blits. Men bildet er lekkert uansett, det skal du ha!

Svein

MEn du kan kanskje røpe hva slags kamera du har brukt?

Det er et U-formet anlegg. Ikke den meste spennende sporplanen foreløpig, men utvidelser er under planlegging.

Og kameraet; det er et Fujifilm Finepix S9600. Rimelig og godt kamera.