Hvor mange henvendelser og purringer pr e-post og telefon er nødvendig før man kan forvente et svar? Et konkret eksempel:

• Jeg finner et produkt på websidene som jeg har et spørsmål om. Finner ingen info på websidene, så jeg sender en e-post og spør.
• X antall dager går uten at jeg får svar, så jeg plukker opp telefonen og ringer NMJ på Ensjø. Får snakke med en hyggelig kar som dessverre ikke kan svare på spørsmålet mitt, men skal sjekke det opp og gi meg tilbakemelding på e-post. Det aktuelle produktet er det forøvrig igjen kun 2 stk av, så han skal holde av en av de til meg (på produktsiden står det for øvrig "behandles innen 24 timer").
• X antall dager går på nytt, uten at jeg hører noe som helst. Velger da å sende en purring på e-post, og viser til tidligere henvendelse på e-post -og- telefon.
• X antall dager går, og jeg hører fortsatt ingen ting.

Nå har det gått 2 uker siden min første henvendelse, og jeg venter fortsatt på svar, så jeg må bare spørre: Er det så fordømt vanskelig å gi meg et svar, eller er det bare jeg som er kravstor? Jeg har en bonussjekk liggende som jeg tenkte å bruke på dette kjøpet, men nå vurderer jeg sterkt å gi f... i de pengene og kaste den lappen, og boikotte NMJ heretter. Sist gang jeg postet her inne angående NMJ var når de hadde brukt et halvt år på en reklamasjonssak uten at noe skjedde, før jeg postet min frustrasjon her inne, så kanskje jeg får svar fra de nå...

Jeg bare lurer; er det flere her inne som sliter med kundeservicen til NMJ, eller er det bare jeg som er ekstremt uheldig?

Jeg har en helt motsatt erfaring med NMJ. Jeg hadde også en reklamasjonssak for et par år siden. Den ble løst via e-post på en dag. Jeg hadde også en henvendelse til de for et par uker siden, og jeg fikk svar innen 2 timer. Så dette overraskende å lese.

Vel, spamfilteret hadde nok ingen ting med saken å gjøre denne gangen heller. Gjett hvem som fikk svar fra NMJ nå nettopp. Utrolig hvor effektivt dette forumet er..!

Selv om NMJ ikke skriver, så følger de med på forumene. Det er ikke noe nytt. Servicer kommer nok ann på hvem du snakker med i butikken.


Skal du ha deler for eksempel fra Roco så kan du bestille rett fra fabrikken. Så slipper du en lang lekse om hvor dårlig modellen er. Og at de ikke gidder å hjelpe med å finne rett dele nr. Dessuten bestiller de vist ikke delene gratis heller. Men lager en fabrikant en dårlig modell, bør de ikke slenge dritt om andre produsenter. Men NMJ har gjort mye for det norske markedet, det skal de ha.

Her er det deler til et av deres egne lok, så vanskelig å skaffe deler fra andre

eika wrote: Wickerman wrote: Skal du ha deler for eksempel fra Roco så kan du bestille rett fra fabrikken. Så slipper du en lang lekse om hvor dårlig modellen er. Og at de ikke gidder å hjelpe med å finne rett dele nr. Dessuten bestiller de vist ikke delene gratis heller.   Deleprisene for roco reservedeler kan du finne på www.roco.cc, og der kan delene og bestilles.   Problemet for norske forhandlere med rocos reservedelssystem er at Roco sender reservedeler i egne forsendelser. For privatpersoner kan det da være så små sendinger at de går under tollgrensene, men slike grenser eksisterer ikke for forhandlere. Så de må betale 275 kroner i fortollingsgebyr til posten norge selv om delen i esken bare er verdt en tier...

Jeg har bestilt de rett fra Roco, kom i posten etter 2 uker. Junior ga meg feil dele nr, og Senior ga meg en fortelling om hvor dårlig modellen var. Men mine 2 roco dampere har gått i flere år uten problem. Var røykgeneratoren til lok nr 2 jeg skulle ha. (begge er samme type med forskjelinge nr) Men skal man har deler fra Roco, er det nok greit å bestille direkte fra fabrikken.

Kjell H. wrote: Det er ofte håpløst å bestille deler fra en norsk forhandler. Derfor bruker jeg alltid å bestille slikt hos min tyske forhandler. Han klarer å skaffe det meste! Jeg bruker ofte å få deler gratis, selv om det ikke er garanti og bruker heller ikke å betale noe ekstra for sending/ekspedisjon. Jeg vet ikke om det skyldes at tyske forhandlere har "egen kanal" til fabrikken som norske forhandlere ikke har tilgang til? Det kan også være så enkelt at de "snakker språket" og har i årevis opparbeidet et godt forhold til folk som jobber med dette på fabrikkene?

Jeg tillater meg å sitere Eika:
Problemet for norske forhandlere med rocos reservedelssystem er at Roco sender reservedeler i egne forsendelser. For privatpersoner kan det da være så små sendinger at de går under tollgrensene, men slike grenser eksisterer ikke for forhandlere. Så de må betale 275 kroner i fortollingsgebyr til posten norge selv om delen i esken bare er verdt en tier...

Jeg vil tro det samme gjelder uansett hvilken forhandler det gjelder.

Men dette er da ikke noe nytt. Så lenge jeg har hatt noe med MJ å gjøre, har det vært plent umulig å få tak i reservedeler for Roco i Norge. Null interesse for å bestille. Husker jeg i et tilfelle prøvde NMJ, Standard, Hobby-huset (den gangen i Rosenkrantzgaten) og Amundsen. Like håpløst alle steder. På Hobbytrain i Drammen husker jeg de var fair nok, og sa at de alltid sendte samlede bestillinger, og at det gikk fortere om jeg bestilte selv. Husker jeg derfor som 13-14 åring med et halvår/år i tysk stotret ned en bestilling på tysk for å få tak i noen deler til en gulvkjørt Di5 og sendte til Østerrike. Det ble for øvrig mitt første møte med MVA og fortolling... Jeg var ikke glad i verken stat eller post en tid etter det. Heldigvis har internett kommet til siden den gangen, så nå er det billigere og enklere å bare bestille rett fra fabrikk! Og dersom det av en eller annen grunn ikke skulle friste, så finnes det flere tyske reparasjonsfirma som bestiller deler og sender i post. De tar ofte mindre i frakt/ekspedisjon enn Roco. Kan sikkert klare å grave fram et navn på det firmaet jeg brukte sist, dersom det er interessant. Er vel et par år siden, like før Roco åpnet for reservedelsutsalget sitt. 

eika wrote: .............Hva som skjedde en gang i fortiden når du drev aktivt aner jeg ikke noe om Terje. Jeg uttaler meg om hvordan situasjonen fungerer i dag. ......

Bestiller mye idag også jeg og kona gjorde det til ganske nylig som næringsdrivende. Brev og småpakker går rett igjennom uansett om det er privat eller næringsdrivende.

Husk at for staten er det ett fett om det er posten eller den næringsdrivende som samler inn mva. Om pakken går direkte igjennom til forhandleren så skal forhandleren ta mva av kunden og ettersom man ingen inng mva har å føre mot så blir hele mvabeløpet fra kundnbe ført til staten. Om forhandleren ikke snyter staten vel å merke. Men så dårlig moral har man vel ikke !

Terje; Ikke surr Mva inn i dette!  Her snakker jeg om postens gebyr for å fortolle pakker. Det gebyret er en fast sum uansett eskens størrelse. Er du heldig og slipper det?, javel, gratulerer! Min erfaring er at jeg som næringsdrivende sjelden opplever å slippe det gebyret. Og når Roco/fleischmann konsekvent sender reservedeler i egne småforsendelser så blir resultatet at det er billigere for kunden å bestille direkte fra produsent.

TeVe wrote: eika wrote: Terje; Ikke surr Mva inn i dette!  Her snakker jeg om postens gebyr for å fortolle pakker. Det gebyret er en fast sum uansett eskens størrelse. Er du heldig og slipper det?, javel, gratulerer! Min erfaring er at jeg som næringsdrivende sjelden opplever å slippe det gebyret. Og når Roco/fleischmann konsekvent sender reservedeler i egne småforsendelser så blir resultatet at det er billigere for kunden å bestille direkte fra produsent...... Vet det Erik, og jeg er like irritert på dette behandlingsgebyret som de fleste andre. At man ikke klarer å lage et enkelt system for innkreving av mva for små pakker forstår jeg ikke. Staten ville i tillegg fått mva for disse, noe de nå taper for direktesendte småpakker. Postens gebyr skal dekke Postens utgifter ved tollvurdering og toll/mvaregnskap for staten. Norske forretningdrivende klaget sin nød over at fribeløpet skulle økes fra kr 200 til som foreslått kr 1000 og fikk som vanlig politikerne med på en hestehandel om et beløp på kr 350 som i realiteten er en innkskrenkning av fribeløpet ettersom frakt nå skal medregnes. Det irriterer meg mer at norske forretningsdrivende alltid bruker store mulitplikasjonstabellen når fortjeneste, sorry mente priser, skal beregnes. Kjøpte et verktøy fra Kina til kr 80 inkl frakt. Det samme verktøyet kan kjøpes hos norske verktøyfirma til kr 500 og i tillegg kopmmer frakten på kr 85. Hvor kjøper man da !!!!

Man kan kjøpe mye kina varer til en billig penge. Men som oftes er ikke kvaliteten like bra som orginalen. Og skal du reklamere på en vare, er det ikke så enkelt å bare å gå i butikken på hjørnet.

Wickerman wrote: Man kan kjøpe mye kina varer til en billig penge. Men som oftes er ikke kvaliteten like bra som orginalen. Og skal du reklamere på en vare, er det ikke så enkelt å bare å gå i butikken på hjørnet.

Vet det også. Sitat fra importør: "Mange varer fra Kina er pent innpakket dritt." Han importerer varer fra Kina selv, men er omhyggelig med å velge leverandører og helst rett fra produsent. De fleste norske impoortører er ikke like omhyggelige for å si det mildt.

Importerer som privatperson fra Kina selv som du forstår, og jeg er også omhyggelig med å ikke bare velge leverandør men også hvilke varer jeg skal kjøpe. Har ikke fått noe dritt til nå.

Edited by TeVe - 11 juni 2015 at 16:27

Jeg har handlet mange ganger til NMJ og opplever god service i butikken. Jeg har for første gang reklamert til dem og det gjelder NMJ Topline NSB Skd 224 skiftetraktoren som har en feil. Her har jeg fått svar fra NMJ, uten at det tok for lang tid og avventer løsning. Tidligere har jeg opplevd at en jobb med å montere digitaldekoder i et lok tok veldig lang tid, nesten 3 måneder. Ingen reduksjon på prisen dessverre. Ift til den nye nettbutikken hadde jeg store forventninger. Her synes jeg lanseringen tok alt for lang tid og ble vel egentlig litt skuffet over at det var så lite produkter og noen bugs idet de nye sidene kom. Her hadde jo NMJ flere ganger lovet at de nye sidene kommer, når de mente de hadde alt helt klart. Når det gjelder produktene de utvikler, er jeg enig i at NMJ er og har vært en viktig pådriver for bla norske mj modeller. Det som noen ganger er litt synd er at de varsler nyheter om nye modeller, men bruker flere år på å levere dem. Når modellene først kommer, blir de utsolgt for så å deretter lage et nytt opplag med andre design og nummer som ikke er annonsert. Så finnes det også tilfeller hvor det kommer andregangs opplag, hvor modellen har forbedret drivverk osv. Dette er svært irriterende når man faktisk har kjøpt førsteopplaget av modellen.

Alt i alt generelt fornøyd med NMJ, men har stor forventning til løsning på Skd 224 problemet.


Hilsen
Thomas Markovic

thmark wrote: Så finnes det også tilfeller hvor det kommer andregangs opplag, hvor modellen har forbedret drivverk osv. Dette er svært irriterende når man faktisk har kjøpt førsteopplaget av modellen. Hilsen Thomas Markovic

Ja, helt enig! Jeg irriterer meg veldig over at naboen som har nyere bil enn meg har bedre motor! Burde ikke vært lov med utvikling og forbedringer!