Påstanden er etter det jeg leser at S.M. er den mystiske samarbeidspartneren til HJM models (tror det er hva han kaller firmaet sitt).

Hvis det så er ser vi kanskje noe håndfast fra dette samarbeidet på en messe i 2016?

Laurenz wrote: 2 sider med store spørsmålstegn pga en enkel personvogn? Det er sikkert fine vogner, men om disse spørsmålstegnene sto for en stor hemmelighet hadde jeg forventet litt mer i form av både modell og markedsføring. "Nå er hemmeligheten avslørt, se vår fantastiske modell av....." Om man må lurer på den ene eller den andre modellen var den store hemmelige nyheten så er det noe feil med markedsføringen

NMJ liker vel å ta litt i, gjør de ikke? Men er enig i at det er litt voldsomt.

Edited by Håvard H - 14 desember 2015 at 13:10

Asgeir wrote: Påstanden er etter det jeg leser at S.M. er den mystiske samarbeidspartneren til HJM models (tror det er hva han kaller firmaet sitt). Hvis det så er ser vi kanskje noe håndfast fra dette samarbeidet på en messe i 2016?

Jeg tror at det er ett diesel lok. Siden det er snakk om sidene mellom Nohaben og Di8.

Kommer ikke Di2 snart da? Det er på tide med en god modell av dette svært utbredte lok'et!

Det var ikke så mye som manglet i oktober. Tok dette bildet i butikken da.
Riktig pantograf-belger.....

Edited by SveinF - 26 januar 2018 at 18:36

Etter det jeg har forstått får Bm 68 "motorboggie" i både motorvogn og styrevogn.
Printkortet med sine komponenter har visstnok også vært en stor utfordring mht å få de funksjonene NMJ ønsker.
Etter å ha studert produksjonsprøven av Bm 68a er jeg overbevist om at modellen blir flott eksteriørmessig og et steg opp fra Bm 67. Det er begrenset hvor mange detaljer som skiller de to typene og hovedformen er i prinsippet bare en videreutvikling.
Uansett gleder jeg meg til Bm 68 i modell - da mangler jeg bare en skikkelig Bm 66, og Bm 62 i teak hadde også vært morsomt........

Jeg fikk se en enkel funksjonsprøve av Bm 68 i dag og den gikk meget pent.
Som tidligere nevnt har settet 2 motorer med drift i 1 boggie på motorvogn og styrevogn. Under testen trakk motorvogn seg selv, samt styrevogn seg selv og mellomvogn. Sammen trakk de selvfølgelig hele settet fint. Det bør nevnes at testen foregikk på en rettstrekning uten stigning.

Kjell H. wrote: Det er egentlig modellmessig "juks" å ha fremdrift i styrevognen til BM68. Det er på en måte "geisterwagen" når vogner uten original fremdrift kan bevege seg av seg selv. [...]