Takker Jornsjoh skal prøve xtracKCAD ut en dag til uken.   Svein A. Så bra innlegg. Jeg har sett en del fra Svein Sando. Liker det.    For meg blir det nok lokføreren som sitter på sin plass og kjører men også en tur i stilverket for å skifte div vogner hit og dit på div stasjoner. Jeg går nok ikke for en stor skiftetomt, heller små sidespor, hvor man kan skifte ut noen vogner.    Forbilde. Jeg har sett for meg div steder på østlandet hvor jeg har tilhørighet som jeg kunne tenkt meg og utforme fjell og fjorder. Dette er steder hvor tog ikke kjører idag, noe ala indre stambane. Jeg kommer selv fra Dalen i Telemark, nå for tiden er det Buskerud som gjelder men dette har jo ingen ting med utforming av banen å gjøre.    Sporplan kan man jo legge inn hvor man vil. Toglederen er nok også inne i bilde, da mitt utkast med kjøring er ganske lang kjøring med og uten stopp på stasjoner. Noen sporlegger kommer jeg ikke til å bli, kjører heller enkeltsporet, har fått det for meg at passer best på min størrelse av anlegg. Jeg har nok også behov en del landskap bygging. Svein S sin beskrivelse av lokføreren passet ganske bra... Takker. Mvh hauern

Velkommen, og gratulerer med det kommende barnebarnet!

Fordelene med et tegneprogram er mange; man klarer f.eks ikke "jukse" seg til en sporlegging som kanskje funker med penn og papir men som ikke er mulig i praksis, man kan generere lister over hvor mye skinner og hvilke sporveksler som skal brukes, sporplanen kan printes ut i full størrelse for assistanse ved skinneleggingen, og i mange programmer kan man også testkjøre sporplanen slik at man får et inntrykk før man faktisk begynner å bygge. Jeg bruker XtrkCad selv og er veldig fornøyd med det, kan absolutt anbefales selv om lærekurven i følge noen er ganske bratt.

Den kanskje største ulempen med et slikt tegneprogram er imidlertid at det ikke hjelper deg med å planlegge anlegget, og her er det nok mange som går litt i fella. Hvis man ikke har grunnleggende kjennskap til hvordan en sporplan bør planlegges og utformes for å dekke formålet er det enkelt å tegne kompliserte sporplaner som ser veldig lekre ut, men som overhodet ikke fungerer i praksis (det såkalte CTS-syndromet (CAD-too-soon) som det kalles på amerikanske MJ-forum).

Med din bakgrunn tviler jeg ikke på at du har inngående kjennskap til jernbanen, men likevel vil jeg anbefale deg å tenke litt gjennom hva du ønsker med anlegget, og gjerne drodle litt med penn og papir før du setter deg ned ved Mac-en og lager sporplanen i et CAD-program.

Det er mange her på forumet som kan være behjelpelige med forslag til sporplan, men det fordrer at vi får litt input fra deg siden det er ditt anlegg det handler om her. Jeg kan godt tegne en sporplan for et anlegg på 5x3m som jeg er kjempefornøyd med, men som kanskje ikke passer deg overhodet. Noen aktuelle stikkord kan være:

- Konkret forbilde (evt hvilket) eller fri fantasi?
- Epoke (har betydning for hvilke industrier du evt vil ha, samt materiell du vil kjøre)?
- Passasjer- eller godstrafikk, evt begge?
- Type anlegg (kontinuerlig rundbane eller punkt til punkt, evt en kombinasjon)?
- Hva slags MJ-type er du (Svein Sando har en flott artikkel om akkurat dette her)?
- Osv...

Alt dette er ting du bør tenke litt gjennom, og hvertfall kunne svare på noe av det, så du ikke setter igang med et stort prosjekt som kanskje ikke gir deg den tilfredsstillelsen du hadde ønsket.

Heisann

Velkommen til forumet og en flott hobby. Bedre seint en aldri.