Okie, oppdatering:

Jeg har målt litt til, sjekket og satt de små grå i sving. Og her er konklusjonen:

Jeg har to valg. Enten å ha en dreieskife på max 30x30 cm og kun bruke den til å snu lokene, eller jeg kan sage hull i en vegg (!!!) og lage en loop. Jeg vil helst bruke en dreieskive, men det blir forferdelig trangt.

Jeg har funnet to dreieskiver, en fra Peco og en fra Roco, begge er på 30x30. Tenker nok at det må til for å få snudd vogner, men det lengste loket jeg har er på 23cm. Så en 25x25 skive hadde vært midt i blinken. Men man vet jo ikke hva fremtiden vil vise.

Tilbake til det orginale spm. Er det noen skiver dere der ute har god erfaring med og som kan digitaliseres? Den må ihvertfall ikke være mer en 30x30.

Hvordan forklare det da...

Ålreit... Se for deg en trekant. I hvert av de tre hjørnene skal du ha en sporveksel. Etter to av sporvekslene forlenger du sporet så du får plass til et lokomotiv etter dem. Fra den tredje vekselen går skinnen videre inn på resten av anlegget.

Når du kommer fra anlegget og kjører forlengs inn i trekanten så kjører du gjennom høyre linje av trekanten og ut av den. Så legger du om vekselen bak lokomotivet og rygger tilbake igjen nedover den andre siden av trekanten til du kommer ut av vekslen der. Legg så om den vekselen og kjør forlengs gjennom den tredje siden av trekanten tilbake til startpunktet. Lokomotivet er nå snudd rundt.

Forsøk evt. å tegne opp en trekant på et papir og se det for deg  

Eirik

Hei!

GeirC wrote: Jeg trenger en dreieskife, som ikke er alt for høy, dvs, ikke mer en 1 cm i høyden. Er dette mulig å anskaffe? Eller må jeg sage hull i bordet?  Det er ikke krise om jeg må det. Jeg har 30x30 cm å bruke til dreieskife, så jo mindre jo bedre. Kunne tenke meg å få en lokstall opp der også.... (...) Tillegg: Fant en Roco-skife som er 30 cm i diameter... men da blir det ikke noen stall....

Det amerikanske firmaet Atlas lager svingskive med code 83 spor og diameter på kun 9" (ca. 22.5 cm). Dette er en svingskive jeg synes ser ganske "norsk" ut, da den har plankedekke slik at den ikke blir fylt med snø om vinteren, og at modellen bare mankerer 0.5cm fra å korrekt gjengi de største norske gjenværende svingskivene (20 meter, med untak av den på Ski som er 20.1 meter). Den eneste umiddelbare ulempen jeg kan se, er at den blir i korteste laget for å snu Stortyskeren.

Svingskiven fra Atlas

GeirC wrote: Pokker! Og jeg som er avhengig av code 100.... Kan man bytte ut skinnene tror du?

Dersom du skal fastmontere dette, er det normalt ikke noe problem å blande skinnekoder.

På bildet ser du Peco kode 75 og Roco kode 83.  Her filte jeg bare ørlite grann på enden av Rocoskinnen for å få en mykere overgang.

i Drammen MJ-klubb har vi blandet kode 75 og kode 100. Her la vi bare kode 75 skinnen oppå lasken til kode 100-skinnen og loddet den fast.

Mellom kode 83 fra svingskiven og kode 100 utenfor er det vel lettest å bøye til litt på laskene.

GeirC wrote: Men hvordan vil det da gå med gamle lok som bruker kode 100 når jeg da kommer inn på skiva?

Hvor gamle?

Dersom lokene har hjul etter NEM-normen er det ingen problem.  Gamle Lima-modeller derimot har noen skikkelige pizza-kuttere til flenser, og med disse er det kanskje hørbart når du kjører over skiva.

Bjørn R Larsen wrote: GeirC wrote: Men hvordan vil det da gå med gamle lok som bruker kode 100 når jeg da kommer inn på skiva? Hvor gamle? Dersom lokene har hjul etter NEM-normen er det ingen problem.  Gamle Lima-modeller derimot har noen skikkelige pizza-kuttere til flenser, og med disse er det kanskje hørbart når du kjører over skiva.

Jeg har noen skikkelig gamle LIMA lok, ja. Eldste er fra 1978...

Hei!

b e pedersen wrote: Roger wrote: Det amerikanske firmaet Atlas lager svingskive med code 83 spor og diameter på kun 9" (ca. 22.5 cm). ..... Den eneste umiddelbare ulempen jeg kan se, er at den blir i korteste laget for å snu Stortyskeren. Litt sprøtt, kanskje , men men ... - 9" er 22,86 cm - Stortyskern (i alle fall min fra Märklin) har ca 22,5 cm c/c løpehjul - siste boggihjul

Det er ikke akkurat så mye å gå på, men det burde jo gå sånt rent bortsett fra at svingskiven til Atlas ikke er utstyrt med støtteskinne, hvilket betyr at du ville nok fått litt problemer med Stortyskeren din fra Märklin Bjørn Egil.....

Vet noen på forumet hvordan Type 63-modellene fra Gützold og Liliput forholder seg i forhold til Märklin-modellen med tanke på c/c løpehjul - siste boggihjul?

Roger wrote: Det er ikke akkurat så mye å gå på, men det burde jo gå sånt rent bortsett fra at svingskiven til Atlas ikke er utstyrt med støtteskinne, hvilket betyr at du ville nok fått litt problemer med Stortyskeren din fra Märklin Bjørn Egil.....

Det er det vi kaller en modellbyggers utfordring, Roger