Der fikk jeg til å uploade læll gitt  

Av og til må man bare starte med blanke ark igjen, ikke noe galt i det

OK, så du har skråtak på begge sider? Og du kan tenke deg flere etasjer? Der har vi en liten utfordring, men siden rommet er såpass bredt kan du flytte den nedre etasjen litt lenger inn i rommet uten at det blir krise. Da har du også mulighet til skjult magasin bak den synlige delen av anlegget der, langsmed veggene under skråtaket.

Du har også god plass til en halvøy midt i rommet, og siden du likevel må ha en 180 graders kurve i enden av den kan også en evt helix plasseres der uten at den tar opp ekstra plass. Alternativt kan du bruke hele halvøya til å bygge stigning opp til andre etasje, slik at du unngår å bruke helix og samtidig ser toget hele veien (kan være ganske kjedelig å vente opptil flere minutter før toget dukker opp igjen).

Videre regner jeg med du vil ha noe som er kjørbart ganske fort (jfr forrige tråd). Hva med en dobbelsporet bane på nedre nivå, med plass til en større rangeringsbanegård langs den ene veggen og en forgreningsstasjon langs den andre. Dobbeltsporet fortsetter da til skjult magasin langs veggene (med rundbaneforbindelse for kontinuerlig kjøring), mens en sidebane grener ut fra stasjonen og går ut på halvøya, hvor den bygger høyde og deretter går rundt rommet på øvre nivå. Øvre nivå kan da gå til en endestasjon, hvor toget snur og går tilbake samme vei, eller den kan bygges som en stor vendesløyfe som passerer flere mindre stasjoner på sin vei rundt rommet.

Nedre nivå kan bygges langs veggene og gjøres kjørbart relativt fort, mens halvøya og sidebanen på øvre nivå kan komme senere.

Svein

Svein_A wrote: Av og til må man bare starte med blanke ark igjen, ikke noe galt i det

Heisan!

Svein_A wrote: Hehe, skulle nesten tro du hadde vært inni hue mitt og rota, den planen der er omtrent dønn lik det jeg så for meg! Det er et par ting jeg lurer på: - Med et anlegg i to etasjer vil kanskje gangarealet ditt bli litt i snaueste laget, vet ikke hvor bredt du har tegnet det inn nå? - Siden du likevel har en vendekurve med 75cm radius, kan ikke helixen like gjerne plasseres der? Da får du bedre plass i hjørnet, og 60cm radius er nok uansett litt snaut hvis du skal kjøre lange tog, noe du absolutt har plass til. Husk at mindre kurveradius vil medvirke til økt effektiv stigning, samtidig som det kreves brattere stigning for å vinne nok høyde per runde.

Kanskje det er greit å skippe den stigningen langs veggen og kjøre opp og ned i helixen da kanskje?

Svein_A wrote: Hvis du er redd for at togene blir ute av syne for lenge inni helixen, og heller vil se de kjøre i stigning oppover, kan du også redusere antall runder i helixen og bygge hele eller deler av halvøya med kontinuerlig stigning. Da vil du få to fulle etasjer langs ytterveggene, mens halvøya blir på et gradvis stigende nivå mellom de.

Nå har jeg laget nok et forslag med dine gode innspill Svein   

Hmm, jeg klarer ikke helt å se for meg sporføringen på den tegningen der... Ellers syns jeg den nye halvøya tar uforholdsmessig stor plass, du kan fint beholde fasongen på halvøya slik den var. Høydeforskjellen på 70cm syns jeg personlig er noe i overkant, men det er jo opp til deg. Her er forøvrig et par linker til anlegg med høydeforskjell helt ned mot 36cm mellom nivåene:

http://members.ozemail.com.au/~andkeller/page8.htm
http://mopac51.tripod.com/id6.html

Og her er noen bedre bilder fra det sistnevnte anlegget.

Her er en skisse jeg puslet sammen på morran i dag, som du ser går det fint å bygge 50cm i høyden med en gjennomsnittlig stigning på under 3%. Jeg har tatt 1 runde i helixen (delvis i tunnel), dersom du vil ha mer høyde eller redusere stigningen kan du bare ta flere runder. Jeg har også tegnet inn helixen med dobbeltspor, slik at du har mulighet for togmøte på den relativt lange strekken opp til øvre nivå. Ellers så jeg for meg at sidebanen der oppe var enkeltsporet. Det kan muligens bli litt trangt der sidebanen krysser over hovedbanen, i så fall kan du senke hovedbanen litt, evt la sidebanen grene ut på innsiden slik at den slipper å krysse over:



Her er en annen skisse som viser tverrsnittet av rommet ditt. Jeg har flyttet anlegget 20cm ut fra skråveggene for å få litt bedre høyde på øvre nivå. På skissen har jeg brukt FREMO endestykker som anleggsprofil, men den kan jo selvfølgelig være akkurat som du vil. Jeg har også markert øyehøyde i hhv stående og sittende stilling for meg selv, mulig du må justere den litt så den passer til deg:



Dette er som sagt bare skisser og forslag fra min side, du må jo selv avgjøre hva som passer deg best


Edited by Svein_A - 05 oktober 2013 at 11:10

Litt vanskelig å se, men det ligger faktisk ei plate i hjørnet der   

En "dogbone" løsning som du skisserer her er jo absolutt et alternativ for å slippe å ha spor forbi døråpningen, så lenge du er komfortabel med å la toget passere samme sted flere ganger. Et kompromiss her kan være å la fremre og bakre spor gå vekselvis i tunnel, slik at du fortsatt bare har ett spor synlig om gangen. Regner med du har tenkt noenlunde samme løsning på øvre nivå også da, siden du har en dobbeltsporet helix?

Litt usikker på hva du mener med "Grense stasjon", kan du utdype litt der?

Har du tenkt noe på hvor du skal plassere evt skyggestasjon / togmagasin på denne planen? Et alternativ er jo å bruke deler av det bakre blå sporet til dette, og legge det litt gjemt bak en lav åskam eller noe slikt.

Hei igjen!