Nicholas wrote: En annen side av saken er at i stedet for at en produsent lager et opplag i et antall for salg og håper på at de får solgt så de går i 0 eller overskudd, så vil man sikkert gå mer og mer over i retning av bestillingsvarer. mvh Nicholas

Dette tror absolutt jeg også, kanskje mer enn det som har vært mulig i dag. Jeg har vært i kontakt med Roco selv angående en artikkel om de Norske trevognene i NJKs På Sporet. (første artikkel er ute nå, del 2 i neste nummer). Jeg ble forklart at hvem som helst kan gå i dialog med Roco via sine respektive importører, og bestille modeller. Men som alltid, det avhenger av pris og antall modeller i opplag.

Når det gjelder Kato var jeg litt nyskjerrig på akkurat det samme, fordi modellene er rett og slett superflotte. Jeg sitter med en Kato-modell ved siden av meg. Det er et elektrisk motorvognsett i to deler av DBs ET25. Denne modellen står overhodet ikke tilbake for lignende modeller fra f.eks Roco og Fleischmann. Detaljene og støpet er kjempebra utført.

Hilsen  Kjetil

Nå har Roco fått levert flere varianter av Nohaben som er en lakeringsvariat. Med den danske,norske, svenske varianten som kom i noprden.  Det har blitt mere kostbart hvis de bare hadde laget den norske nohaben med feks 2 dører og tak oppbygning.

Vil tro at hvis Roco skulle lage en nohab vil de lage en som de kunne lage flere ut av ved å bruke samme formene.

Hei!

Er det kanskje konturene av "fugl Fønix" man ser her, eller er det de "siste krampetrekninger"? Rocos konkurs er kanskje ikke så dramatisk som først antatt allikevell?

Salzburger nachrichten