Da jeg besøkte lokalene forleden tirsdag kveld var alle aldersgrupper representert. Fra den yngste tenåringen til gamlakara med over femti år på baken i MJ-hobbyen. Klubben fikk først tilbud om egen jernbanevogn til anlegget på Hønefoss sammen med Ringerike Samferdselsmuseum. Men etter et besøk på NJK's "Den røde baron" på Kråkstad stasjon fant de fort ut at en slik vogn ble alt for liten.

 

 

Og det kan man godt forstå når man ser ambisjonsnivået på Jevnaker. Her blir det skikkelige dimensjoner over anlegget. Og - ikke minst - her går Märklin-sporene ved siden av likestrømsguttas spor. Her skal altså ingen føle seg utenfor.

 

 

Arkitekt Trygve Mysen er en av gamlegutta som er høyt og lavt mens han planlegger anlegg og utstilling som skal åpnes for alle Hadelands Glassverks besøkende om ikke alt for lenge. Glassverket fyller 250 år til sommeren og ledelsen tente umiddelbart på ideen med å ha et slikt baneanlegg tilgjengelig for de tusenvis av besøkende som hvert år frekventerer. Foruten baneanlegget skal det lages et sinnrikt system av skog og skilt som vil geleide besøkende gjennom MJ-verdenen. Godt å ha med seg en arkitekt til alt dette.

 

 

Denne karen er heller ingen novise i faget. Kaare Fleten begynte sin MJ-karriere for 52 år siden. Han har vært kasserer i MJF og deltatt på MOROP-konferanser i utlandet. Her er han i full gang med å konstruere en av anleggets mange stasjoner. 

 

 

 

En havn er også planlagt i denne delen av anlegget. Men nå står masse utstyr stablet inntil det finner sin plass. Alle var med på arbeidslaget mens vi besøkte klubben, som har egen elektriker og mye kunnskapsballast med på laget.

 

At et slikt yrende MJ-liv kan oppstå på så få måneder viser at initiativ kan skape stor interesse på kort tid.

Formannen Vidar Linnerud forteller om stands på torvet i Jevnaker og et jevnt tilsig av nyinteresserte. Kan det bedre bli?