Jeg sitter og jobber med sporplanen til anlegget mitt. Har ikke begynt med de konkrete detaljene ennå, men jobber mer ut fra et skjematisk overordnet perspektiv.

Jeg har plass til 4 stasjoner, pluss en eller flere skyggestasjoner (staging). Imidlertid har jeg flere ulike måter å koble disse sammen på, og jeg har derfor laget tre mulige alternativer:



Alternativ 1 er punkt til sløyfe med en forgrening til endestasjon.

Alternativ 2 er punkt til punkt med en forgrening til endestasjon, her har jeg også et par muligheter for rundbanekjøring når jeg bare har lyst til å slappe av og se på togene kjøre.

Alternativ 3 er også punkt til punkt med rundbanemulighet, men her er endestasjonen plassert bakerst for litt lengre kjørestrekning.

Sporleggingen i staging og på stasjonene jeg har tegnet inn er kun ment som eksempler, bortsett fra endestasjonen som allerede er bygget. Den har også fergetilknytning for videre transport av gods, selv om selve toglinja slutter.

Jeg er usikker på hvilken av disse tre som vil gi mest mulig trafikk og variasjon (ruteplaner osv), så derfor håper jeg at noen av FREMO-folkene og andre som har erfaring i planlegging og gjennomføring av trafikkspill kan komme med litt tilbakemeldinger og innspill her.

Svein

Hei Roger,

Det jeg hadde i tankene da jeg satte meg ned og begynte på disse skissene var å kunne invitere til en kjørekveld for inntil 4-5 personer (der er det jo selvfølgelig plassen som avgjør hvor mange som faktisk kan bevege seg komfortabelt, så det må bare testes ut), men samtidig vil jeg kunne betjene anlegget alene siden det også blir mitt hjemmeanlegg.

Siden plassen er såpass begrenset måtte jeg ty til et kompromiss når det gjaldt kjørelengden. Jeg er helt enig i at det er lekkert å se togene kjøre gjennom lange frie strekker mellom stasjonene, men jeg har valgt å legge vekt på aktivitetene som skjer ved stasjonene, så operatørene skal ha noe å gjøre, annet enn å bare stå passive og se på. Jeg vil likevel prøve å ha minst halvannen til to toglengder mellom stasjonene, slik at de ikke ligger rett etter hverandre. Det er også mulig at jeg kan kutte bort en av stasjonene og få litt mer landskap uten at "tapet" bli for stort, der må jeg bare prøve meg fram litt mens jeg tegner. Uansett har jeg tenkt at det skal bli enkle stasjoner uten for mange spor, og mye landskap rundt, siden anlegget skal gjenspeile landlige omgivelser

Med så korte avstander blir det vanskelig å kjøre "etter klokka" og en rutetabell med faste tider, så jeg regner med det blir en form for sekvensiell kjøring både når jeg er alene og når det er kjørekveld.

Jeg hadde i utgangspunktet tenkt å bygge en rolig sidebane (alternativ 3), men leste flere steder på nettet (bl.a her på forumet) at slike sidebaner kan være en utfordring, spesielt med tanke på trafikkmengden, slik at det rett og slett kan bli kjedelig å betjene de siste stasjonene. Av den grunn la jeg inn muligheten for gjennomgående tog, slik at jeg kan oppnå en kurant trafikkmengde begge veier gjennom hele anlegget.

For å ta alternativ to som eksempel, så ser jeg for meg en sesjon hvor det er totalt 4 gjennomgående godstog (to i hver retning) pluss ett passasjertog i hver retning. Rundbanen gjør at passasjertogene kan kjøres flere ganger under en sesjon. Samtidig går det et lokalt godstog (kipp- eller blandet) mellom forgreningsstasjonen og endestasjonen, og fergeforbindelsen ved endestasjonen muliggjør videre forbindelser ut av anlegget derfra (løse kassetter som staging).

De gjennomgående godstogene kan enten betjene stasjonene etter hvert som de passeres, eller de kan sette ut og plukke opp vogner på en liten banegård sentralt på anlegget. Derfra kan lokaltog betjene de ulike stasjonene frem og tilbake, derfor alle svingskivene. Ikke sikkert det er nødvendig med så mange skiver, avhengig av hvordan jeg legger opp trafikken kan det hende jeg klarer meg med de på endestasjonen og forgreningsstasjonen. Jeg har som sagt alt for liten erfaring med trafikkspill og kjøring generelt, dette er bare tanker jeg har gjort meg mens jeg har lest om og studert ulike anlegg på nettet.

Svein

Det var faktisk det første jeg begynte å planlegge, jeg skjønte ganske fort at jeg ville få problemer med å få plass til alt jeg ønsker på en etasje. Imidlertid dukket det opp endel elementer under planleggingen som jeg ikke klarte å løse på en tilfredsstillende måte, og det virket som at jeg kanskje kom til å bite over litt for mye på en gang.

Jeg har to rom til rådighet. Tanken var å ha selve anlegget i det største rommet, mens det mindre rommet ved siden av blir arbeidsrom med plass til skyggestasjoner og skrue mellom etasjene. Hvis jeg går tilbake til flere etasjer kommer jeg nok til å holde meg langs veggene for å få bedre plass midt i rommet, den planen jeg har jobbet med nå har i tillegg en halvøy som deler rommet i to på langs med ca 80cm å bevege seg i på hver side.

Å fjerne veggen mellom rommene er uaktuelt siden det er en bærende (tror jeg) betongvegg, men noen hull til sporgjennomføring skal gå greit.

Blir spennende dette! Men helt of topic: GRATTIS med ett-år-eldre dagen, Svein!Måtte du få pakke med noe MJ greier oppi!

Hei