Endelig noe bygging! Håper det kommer tett med bilder framover. Du trenger selvfølgelig en skikkelig avtagbar Kylling bru eller noe.

Kjempemessig utgangspunkt for mye moro
Og det kan være lurt å skjære ut ved døråpningen, ja. Ryggen din vil takke deg siden...

Hilsen Halvor

Oops, har det gått et helt år allerede..?

Edited by Svein_H - 22 juli 2016 at 13:15

Da er det vel på tide å børste litt støv av denne tråden igjen...

Aktiviteten på togrommet mitt har vært pinlig fraværende det siste året, mye grunnet selve rommet som krevde endel arbeid før noe som helst annet kunne gjøres. Nå er omsider den biten unnagjort, slik at moroa kan begynne. Taket ble panelt litt tidligere i høst, mens noen dager i juleferien ble brukt til å skrubbe og male vegger og legge nytt gulv, og i dag har jeg endelig fått begynt på rammeverket!

Siden anlegget blir modulbasert skal jeg bygge et separat rammeverk med lagringshyller under anlegget, tilsvarende det jeg bygde for Vigdis på rommet hennes. Imidlertid har jeg også lekt med tanken på en senere utvidelse i høyden, slik at anlegget blir i to etasjer, og da må jeg tenke litt annerledes slik at ikke lagringshyllene bygges for høyt. Et en-etasjes anlegg vil for meg ha en optimal høyde på ca 140cm ved skinnetopp, men ved to etasjer vil ikke dette funke. Jeg har derfor satt sammen et lite testopplegg hvor jeg kan eksperimentere litt med ulike høyder for de to nivåene:



Bildet viser en mulig oppstilling med skinnetopp på hhv 100 og 150cm på nedre og øvre nivå, tenkte jeg skulle ta utgangspunkt i dette og se hvordan det ble. FREMOdulene bygger 20cm opp til skinnetopp, dermed blir toppen av rammeverket på 80cm. Som øvre nivå har jeg brukt en av de gamle seksjonene mine som jeg plukket ned fra loftet i dag, disse er 10cm høye og samsvarer dermed godt med tykkelsen på et eventuelt øvre nivå.

Takhøyden er kun 190cm, og derfor ser det ut som øvre nivå er mye lenger opp enn det egentlig er. Mulig 150cm blir litt i meste laget da det bare er 40cm igjen til taket, men som bildet viser ble det overraskende god plass mellom nivåene, så jeg kan kanskje senke det 5-10cm uten at det gjør så mye. Syns forøvrig at 100cm var en ypperlig høyde i sittende stilling, så den tror jeg at jeg kommer til å gå for.

Jeg skal la dette stå oppe en stund og la inntrykkene modnes litt før jeg evt foretar noen justeringer i høyden. Tar også gjerne imot tips og innspill fra andre som har erfaringer med anlegg i flere etasjer.

Svein_A wrote: Jeg har tenkt å lage en modulkasse til før jeg legger skinnene, slik at begge modulene kan testes opp mot hverandre. Svein

Husk 'speiltesten'; som kanskje er minst like god for å sjekke sporet mot skjøten

Den første modulkassa er klar:





Etter at bildene ble tatt i går har jeg sparklet alle utvendige hjørner og skruehull. Disse vil bli pusset ned i dag, og bare jeg får saget ut profilen på sidekantene er kassa klar før det første strøket med maling.

Jeg har tenkt å lage en modulkasse til før jeg legger skinnene, slik at begge modulene kan testes opp mot hverandre.

Svein

Jeg googlet etter "logging" anlegg for inspirasjon til et nytt togskap og kom over en tråd i model railroader forumet. Mulig du har disse bladene. Hvis ikke tror jeg det er bilder der som kan være inspirerende til deres anlegg (spesielt "Colorado spectacular" edit: gjelder begge model railroader bladene):

Edited by _marius - 26 mars 2013 at 17:52

Det er vel på tide å børste litt støv av denne tråden nå, etter snart et år...

Jeg har brukt mye tid på å teste ut ulike løsninger og sporplaner for anlegget, ikke minst med tanke på gjenbruk av de tre seksjonene som er ferdigbygget. Imidlertid har jeg ikke klart å komme opp med noe jeg er fornøyd med, så jeg har bestemt meg for å starte helt på nytt med et modulært oppsett.

Det betyr at de tre seksjonene jeg har vil bli vraket. Dersom det er noen som er interessert i å overta de så gi beskjed, ellers blir de slaktet for alt av brukbare komponenter og deretter kastet. Svingskiva vil jeg uansett ta ut og beholde selv, men resten kan evt overdras komplett med sporveksler og kontrollpanel for en beskjeden sum.

Svein

Edit: skriveleif


Edited by Svein_A - 16 mars 2013 at 08:35

Du husker helt korrekt :)

Hei, Eirik! Var det disse som skulle monteres på stripebrett, og som passet på annenhver stripe om jeg ikke husker helt feil? De ser rimelig kjent ut ja, takker!

Da er det vel på tide å få oppdatert denne tråden med det som forsvant i serverkrasjen. I stedet for å prøve å rekonstruere alt sammen innlegg for innlegg lager jeg bare en oppsummering:

Jeg fikk omsider kablet ferdig den siste seksjonen, etter mye plunder og herk med flere av Pecobryterne:



Jeg fikk også laget et kontrollpanel, tok utgangspunkt i et par bilderammer jeg fant på Europris:





Laget en uttrekkbar hylle under anlegget for kontrollpanel og digitalstyring:









Jeg fikk noen fine tips om koblingsbokser jeg kunne bruke mellom panelet og anlegget, men de forsvant dessverre i krasjen, og jeg husker ikke hvem som skrev innlegget. Veldig takknemlig om vedkommende kan komme på banen og poste det på nytt!

Det siste jeg har gjort er å begynne på et midlertidig togmagasin med 4 spor til togstammer pluss et spor for lokene:





Siden bildene ble tatt har jeg lagt ferdig alle sporene, men har ennå ikke fått festet de til plata. Den hylla der skal som sagt bare være midlertidig, så jeg har ikke lyst til å lime de fast eller bruke fugemasse. Mulig jeg tyr til småstifter mellom svillene bare for å holde de sånn noenlunde på plass, det er jo ingen belastning å snakke om her.

Svein

Er vel på tide med en liten oppdatering her inne...

Edited by Svein_A - 31 januar 2012 at 08:05

Flott arbeid det der! når skal hun registrere seg og lage egen blogg? :)

Ja, jeg må nok investere i en slik, det har bare ikke blitt noe av ennå.

Ja, jeg er klar over det. Jeg pleier aldri bruke sandpapir til vanlig, men siden anlegget hadde stått og støvet ned såpass lenge fant jeg ut at jeg måtte ty til litt mer drastiske midler. Håper at 1200-papiret er fint nok til å unngå alt for mye problemer senere, ellers får jeg bare bruke den "gleam"-metoden jeg leste om på trains.com-forumet.

Svein