Det skal stå på trafoen hvor mye strøm den kan levere. Den gangen jeg drev med Märklin (til 1970) snakket vi som stor og liten trafo. Den store leverte 30 VA, dvs. nesten 2 A siden nominell spenning er 16 V. (Jeg vil tro at spenningen du måler til 19 V vil falle til ca 16 V når du begynner å belaste den en del). Den lille var på 1 A. Jeg hadde et lite anlegg på ca 2 kvadratmeter, men med mye belysning på, veksler og signaler. Med en liten trafo og en stor (3 A) kjørte jeg to tog samtidig med full belysning. Jeg tenkte den gangen aldri på at jeg hadde problemer med nok strøm. Men disse trafoene hadde (har?) termosikring mot overbelastning, og det hendte nok nå og da at den slo inn ved overbelastning. Poenget er at man må kunne prøve seg fram og se hvor mye man kan belaste trafoene med ved siden av kjøring. Hvor mye belysningen trekker av henger av det enkelte lyspunktet, så det er vanskelig å si noe generelt om hvor mye beslysning en trafo tåler i tillegg til å kjøre togene.