Hei!

Jeg skal etter hvert starte på mitt nye anlegg. Anlegget kommer til å være av begrenset størrelse og jeg tenker derfor å modellere et stasjonsområde. Jeg ønsker svært gjerne å ha en ekte stasjon som inspirasjon mtp spor, perronger, godslagre, stasjonsbygninger etc etc.

Jeg lurer derfor på om noen vet om en reell stasjon som oppfyller følgende krav:

- Mellomstor stasjon i norsk målestokk. Trenger ikke å være aktiv pr. 2010.
- Både perronger for passasjertrafikk og tilhørende godsavdeling (her er jeg åpen for det meste, men ønsker gjerne at det inkluderer ett eller flere sidespor, godsbygninger/industri etc).
- Gjerne lokstall e.l.
- Ingen spesiell bane som er forbildet
- Epoke ca. 1950-80

Vet at dette er ganske "åpne" standarder, men om noen vet om en sporplan/har bilder av stasjonsområdet hadde jeg vært svært glad for input :)

Takk for hjelpen!

Dersom du mener H0 og ikke har tenkt å scratchbygge alle husene, så finner du fra tid til annen Eina stasjon på bruktmarkedet. Med stasjonshus, uthus, lokstall, godshus, vognhall OG perronger. Og forbildet eksisterer fremdeles med kongen (svingskiven) intakt. Der har du til og med sidesporet for Valdresbanen som går ut mot Trevatn. Og trafikk begge veier Gjøvik - Oslo.

Her er noen stasjoner på Nordlandsbanen.
(Gamle, men fra en av NSB"s sluttrapporter.)



Mulig at du kan finne noe i Jernbaneverkets "Network Statement" :

http://www.jernbaneverket.no/no/Marked/Informasjon-for-togselskapa/

Jeg har noen gamle slike (2003-2005) som har skjematiske sporplaner for veldig mange stasjoner. Men er for stort til å legges ut her.

Finner du en bestemt stasjon, så er det mulig jeg kan hjelpe.

Takk for flotte tips begge to!

En annen rik kilde for slikt er NSB Baneavdelingens bygningsfortegnelse som ble tatt opp midt på 1980-tallet. Selv om disse først og fremst omhandler bygningene og har skisser av samtlige slike, så er dette ordnet stasjonsvis, og til hver stasjon er det også en situasjonsplan med spor. Disse fortegnelsene tror jeg dekker hele NSBs linjenett den gang. Igjen er de JBVs biblioteker (Museet og hovedkontoret) det sikreste stedet på å få tak i disse. Men noen av de skal også finnes på NTNUs bibliotek på Gløshaugen, sier ryktene. Dette er mangebindsverk siden samtlige stasjoner er behandlet, og med et par-tre sider per bygning. Hvert bind omfatter en eller flere banestrekninger, avhengig av lengden og bygningsmengden.

Snåsa over er vel en ganske typisk måte å legge sporene på en mellomstasjon bygget i mellomkrigstiden eller deromkring og senere.

Eldre stasjoner hadde gjerne spor 1 som hovedspor, mens det altså på Snåsa er spor 2 som er hovedsporet. Sporene nummereres fra stasjonsbygningen og utover. Senere (etter 2.vk) ble en rekke av de eldre stasjonene på trafikkerte baner bygget om slik at spor 2 ble sporet for gjennomgående tog. Dette ble gjort på stasjoner der hurtigtog ikke stoppet på stasjonen, for at tog kunne passere uten at folk på hovedplattformen ble utsatt for fare.  

På Numedalsbanen ble dette gjennomført, selv om banen aldri har hatt hurtigtog. Det medførte at alle tog måtte inn i avvik og ut igjen i avvik ved hver eneste stasjon. Toget skulle normalt stoppe likevel, så man anså vel dette ikke som et plagsomt tidstap. Hovedsporet ble derfor sjeldent brukt; bare når det var kryssing, og for de fleste stasjoner så skjedde det meget sjeldent, med så liten trafikk banen hadde.

Edited by ses - 26 juli 2010 at 14:47

De nevnte kilder er utmerket for å finne ut hvordan sporplanene og stasjonene ser ut i dag - eller nylig. Problemet er at det er fjernet en rekke spor på stasjonene de siste tiårene, så hvis man er ute etter sporplaner for den gang stasjonene var i fullt bruk med sidespor til ramper, godshus osv., må man oftest ty til noe eldre kilder.

Hei!

jhv wrote: Her er noen stasjoner på Nordlandsbanen. (Gamle, men fra en av NSB"s sluttrapporter.) Mulig at du kan finne noe i Jernbaneverkets "Network Statement" : http://www.jernbaneverket.no/no/Marked/Informasjon-for-togselskapa/ Jeg har noen gamle slike (2003-2005) som har skjematiske sporplaner for veldig mange stasjoner. Men er for stort til å legges ut her. Finner du en bestemt stasjon, så er det mulig jeg kan hjelpe.

Denne var spennende, takker for infoen .. ;)