Kunne du sitere hvor det er hevdet at nettbutikkene presenteres som troll? Maken til uetterrettelighet og usaklighet. Les tråden før dere skriver gutter. At mange i den gamle garde ikke er like fortrolig med nettet som de yngre burde være velkjent.Selv har jeg gitt uttrykk for at begge nisjer er viktige,men at for meg er den vanlige butikken å foretrekke. Når så HobbyTrain ønsker å avslutte OG "ses" opplyser oss om at også en viktig mj-forretning i Trondheim ser ut til å avslutte sin virksomhet er det høyst naturlig at vi gamle-kara kikker litt rundt oss på de siste av "jurassic-park"-forretningene innen mj.

 

For i disse butikkene er det ikke ungdommen som rår. Det er det denne tråden handler om. Viggo er heller ingen ungkalv lenger,og vi er selvsagt spente på om datteren vil spandere livet sitt på mj-salg. Det er det nemlig ikke så mange døtre som er interesserte i. Om dere er uenige i det også,så lag deres egen tråd. Her drøfter vi med stor spenning om noen vil overta HobbyTrain, og om hvordan det skal gå når den gamle garde etter hvert må kaste inn håndkledet i de store forretningene.

Men hva er nettbutikker? Såvidt jeg kan se driver både Amundsen og NMJ nettbutikker. Og dette gjelder, som Jon Einar har påpekt, de fleste som selger mj her i landet.

Nettbutikk er ikke noe nytt og farlig. Det er bare en ny måte å drive postordresalg på, hvor varene presenteres på nettet og man kan bestille via en pc i stedet for pr telefon som tidligere. Lenge før jeg hørte om internett tok jeg en telefon til Standard Hobbyforretning i Oslo og bestilte Peco-skinner fordi jeg ikke fikk dem her i Stavanger. Og Standard sendte dem i posten. Det å drive nettbutikk ved siden av vanlig butikk øker forhandlerens mulighet til å nå ut til et mye større marked.

Problemet for de norske mj-butikkene er altså ikke nettbutikken som sådan, men vår måte å handle på. Internett har gjort enklere for oss å handle fra nettbutikker (postordrebutikker) i utlandet. Ofte kan disse holde lavere priser av forskjellige årsaker (større marked, større innkjøp), andre ganger er varebeholdningen og utvalget større. Prisbesparelsen spises ofte opp av forsendelsesomkostninger samt moms og gebyrer ved innførsel til landet. De som bor nær svenskegrensen unngår tydeligvis norsk moms og norske gebyrer ved å reise til Sverige og hente varene der (om reiseutgifter er tatt med i regnskapet vet jeg ikke). Andre handler på reiser til utlandet. Jeg må innrømme at mye av det rullende materiellet mitt er innkjøpt på reiser.

Det nytter derfor ikke å skylde på nettbutikkene når en klager over at mj-butikkene forsvinner. Det er vi som er kundene og det er oss butikkene lever av. Velger vi å bestille fra utlandet fordi vi sparer noen kroner og så kjører milevis for å slippe å betale norsk moms så kan vi ikke forvente at de norske mj-forhandlerne skal klare seg. Så enkelt er det.

 

Petter

 

 

 

Har vi så mange slike butikker her i landet da? Det er vel i så fall Electrade det. Alvalia må jeg tilstå at jeg er litt usikker på hvor befinner seg siden jeg aldri har vært der. Togbutikken driver vel Tore Hjellseth fra et fysisk butikklokale, og Vestfold modelljernbane Import har butikk midt i hovedgaten i Horten.

 

 

Dessuten er det verdt å ta med i betraktningen at Norge er et lite land i mj-sammenheng, og det koster å komme seg i gang for nye butikker. Det som i dag kan være en liten "bakgårdsbutikk" som har mer på nettsidene enn i hyllene kan bli morgendagens største forhandler eller flotteste butikk. Man må starte en plass. Selv NMJ startet sine dager som rent postordrefirma og se hvor de er i dag... Altså bør man være forsiktig med å kritisere små forhandlere med nettbutikk for mye, for det er for en stor del de som er med på å holde interessen oppe utover i distriktene der hvor de store flotte butikkene med enormt utvalg ikke har livets rett. Hadde det ikke vært for alle disse butikkene hadde vi kanskje hatt igjen 2-3 butikker på landsbasis med de følgene det kan få for hobbyen og fremtidige potensielle mj-folk her i landet. Hvordan ville det vært å arrangere messer hvor det kun var en forhandler representert når folk lurte på å begynne med hobbyen? Mange ville nok da tenkt at det var en snever hobby hvor det var vanskelig å skaffe seg utstyr, og hadde heller valgt en annen hobby.

 

 

Eirik

 

Og det er stoor forskjell på fysisk å besøke en nettbutikk med et kjellerlager hjemme og f.eks. å besøke HobbyTrain,eller Amundsen/Strømmen med et vell av mj-tilbud i fysiske hyller. Varer som er der og da og som ikke må bestilles og hvor man finner produkter man ikke visste man trengte eller fantes. For meg er besøkene i disse butikkene ihvertfall noe jeg gleder meg til lang tid i forveien. Men - misforstå meg ikke - selvsagt er jeg glad for nettbutikkene også. De er sikkert også til stor glede for alle som bor på de mindre plassene.

 

Tror ikke det er mangel på kunder hverken på Strømmen eller hos Amundsen. Grunnen til HobbyTrains avvikling derimot er etter det jeg er blitt fortalt at gutta i Drammen har holdt på lenge og ikke er ungdommer lenger.En gang er det stopp vet du. Akkurat som med Bratz.Derfor tror jeg ikke sammenlikningen din holder akkurat her. Men selvsagt hadde det vært lettere for eventuelle etterfølgere om MJF hadde vært et bedre lokomotiv for å dra igang messer på østlandet slik at flere unge hadde blitt oppmerksomme på hobbyen. Men den debatten er vel over.Og så får vi håpe at "noen" yngre engasjerer seg til å vedlikeholde det gamlingene har dratt igang og/eller gründer noe nytt. Det er flott med nettbutikkene, men min personlige mening er at det er ørten ganger hyggeligere og bedre å oppsøke en fysisk forretning og "kjenne på" det jeg kjøper først.Og - det er jo fullt mulig å drive BÅDE butikk OG nettbutikk samtidig.