Hei

Hei!
Mulig at jeg har lest vel kjapt igjennom tråden din, men jeg vil absolutt anbefale deg å ta kontakt med en modelljerbaneklubb eller lignende i nærheten av der du bor. Gi oss et lite hint og vi kan lett "pense " deg overdette for at du da vil treffe likesinnede og på den måten få (uendelig?!?) mye informasjon om det du til enhver tid måtte lure på i mj-sammenheng, dessuten; - du trenger absolutt ikke gjøre noe mere ut av det enn du føler selv ...  men jeg tror at vi alle en gang i tiden har vært på nøyaktig sammme sted som du er nå, og da er det greit å vite når en skal søke nødhavnHvis du ikke ønsker å opplyse hvor du bor, så finnes det dertil egnede steder å finne en grei oversikt over modelljernbaneklubber - det er stort sett bare å google i vei. Lykke til med valg av utstyr, epoke og skala! OG; velkommen til den mest givende av alle hobbyer!!!!!

En annen mulighet, er jo å høre om noen selger rimelig skinner og digitalstyringen fra et startsett. Du kan legge ut en annonse om det på "Kjøp og salg" her. Jeg vil bl.a. tro at det er endel som har kjøpt Rocos NSB-startsett kun for lokomotivet og de fire vognenes skyld, og ikke egentlig har bruk for trafo, digitalstyring og skinner

Til den prisen tror jeg ikke du kan tillate deg å være så veldig kresen. Jeg ville heller ikke lagt så stor vekt på hvordan skinnene ser ut, skinner koster lite sammenlignet med lok og digitalstyring hvis du vil bytte de ut.

Rimelig pris for et startsett, men tror ikke at det lønner seg å kjøpe det hvis du ikke tenker å beholde lokomotiv og vogner. Lokomotivet og vognene er neppe så attraktive på det norske bruktmarkedet. Jeg er heller ikke så begeistret for skinnene som følger med. GeoLine-skinnene til Roco ser ikke spesielt realistiske ut (verre enn Märklins C-skinner), og hvis man ikke skal bruke fleksiskinner (lange bøyelige skinner), så er maksimalradius 515 mm, og det er for knapt for mange modeller (mange "bedre" damplokomotiver må ha minst 600 mm radius). Skal det lønne seg med startsett, bør man heller kjøpe et sett der man i det minste vil ha enten lokomotivet eller vognene i tillegg til skinner og trafo/kontrollenhet. Hvis du absolutt vil kjøpe et Roco startsett og selge lok og vogner videre, tror jeg det ville være lurere å kjøpe NSB-startsettet selv om dette er dyrere og ikke har sidespor. Vognene og lokomotivet er nok mer salgbare i Norge enn et tysk byggetog. El16 i gammeldesign etterlyses av flere og vognene i startsettet har andre numre enn de som selges enkeltvis av NMJ.

Edited by Øyvind Erik - 05 februar 2010 at 10:25

Roger wrote: Hei!   rsteink wrote: Har nå havnet på HO skala, helst likestrøm, startsett, helst fra epoke 2, som kan ha kjørt i europa (helst tilknytning til england)   Med mindre du skal benytte deg av en STOR porsjon "Modeller"s Licence", kan dette by på noen utfordringer da britiske jernbaner egentlig ikke har hatt så mye med kontinentale jernbaner å gjøre i egenskap at de faktisk befinner seg på en øy. Det finnes dog allikevell noen få unntak hvor britisk jernbanemateriell har vært representert på kontinentet, eller sammen med kontinentalt materiell (i Storbritannia): Eurostar som går mellom London og Paris. WD (War Department)-materiell som gikk i Europa under første- og andre verdenskrig Musealt europeisk materiell på den britiske museumsjernbanen Nene Valley De er dessverre ikke forenlige med ditt ønske om kjente eller spesielle mellomkrigstog. WD-materiellet var allikevell i stor grad damp. Husk også at det britiske materiellet er i 00 (1:76), og ikke identisk med H0 (1:87). Det eneste de har felles er sporvidden.

Hei!

• Eurostar som går mellom London og Paris.
• WD (War Department)-materiell som gikk i Europa under første- og andre verdenskrig
• Musealt europeisk materiell på den britiske museumsjernbanen Nene Valley

De er dessverre ikke forenlige med ditt ønske om kjente eller spesielle mellomkrigstog. WD-materiellet var allikevell i stor grad damp. Husk også at det britiske materiellet er i 00 (1:76), og ikke identisk med H0 (1:87). Det eneste de har felles er sporvidden.

Her er 4 av N-forhandlerne på sørøstlandet, sånn i farta ..

Amundsen Hobby http://www.amundsenhobby.no/webshop/index.php?kategori_far=5
Vestfold modelljernbaneimport http://www.vmji.no/index1.html
Hobby Shop http://www.hobbyshop.no/trix.html
NMJ http://shop.nmj.no/index.php?cPath=207_209

Her har du både tog/materiell, skinner/utstyr, hus, biler, landskapsmateriell etcetera etcetera

Edit:
Men dersom du tenderer mot England, kan du få det meste av hjelp av Roger
Han er dog ikke på nett til enhver tid


Edited by b e pedersen - 04 februar 2010 at 13:46

Når det gjelder landskap så finnes det ferdigbygde slike anlegg. Jeg vet Amundsen Hobby førte disse før, og de var slett ikke så kostbare.Så kan du "supredetaljere selv. Ring ham da vel...

rsteink wrote: Problemet er hovedskalig at jeg ikke har et eget rom til disposisjon, så jeg må "rydde plass" til dette. Dette er et rom som brukes som en slags "småstue". Ganske lite, og skråtak gjør det ikke noe større... Har bare plass til en hel plate, men kan nok komme opp i 2x3 m eller noe slik. Det er heller ikke nødvendig for meg å kjøre lange tog. Er det mulig med en løsning hvor du kan "pusle sammen" 2/3 plater? Da kan jeg komme opp i noe mer  Evnt tips til gode leverandører av N skala? Er disse togene godt detaljerte?

b e pedersen wrote: Med de tankene du har framført om disse staselige lagdistansetogene, kan det være et godt alternativ å se på en mindre skala, f.eks. N (1:160) eller Z (1:220). I begge disse skalaene er det godt med europeisk materiell tilgjengelig, men N-skala har nok mest. Disse skalaene gir mye større mulighet for å kunne få til litt "tog i landskap" også, mens "trenden" innen anleggsbygging i H0 i "normale" mj-rom, er en skapelig stasjon og/eller skifteområde og "resten av verden" ligger som en skyggestasjon (fx under anlegget). Med tanke på digital drift har nok N en fordel framfor Z. Det er nok en regel (nesten uten unntak ) at den gunstigste start er med et startsett. I alle fall når det gjelder "mest for pengene".

Edit: Så i farta ikke innlegget til Svein_A før jeg skrev ...

rsteink wrote: Takk for alle svar! Jeg har tenkt mer på dette, og tror jeg har plassproblemer... Kan nok komme opp i en plate på 1x3 meter i begynnelsen (og det er vel ikke så mye). Bør jeg kanskje velge annen skala? Klarer ikke se for meg hvor store disse togene er

Og her er en CIWL langdistanse salongvogn som passer til epoke 2 http://shop.nmj.no/product_info.php?cPath=29_75_80_106&products_id=3882&osCsid=a2b144f110877721187768926dad61bc

Hei!

Treskinnesystemet til Märklin (vekselstrøm) reduserer etter mitt skjønn modelltroverdigheten temmelig mye og gir et visst leketøyspreg selv om de etter hvert har klart å skjule "den tredje skinnen" mye bedre enn før. Selve modellene har hevet seg godt for Märklin siden de fikk Trix (likestrøm) på egen økonomiske banehalvdel .