Prøv å redusere maks hastigheten ved å sette CV5 til en lavere verdi, f.eks. 100.

 

For å få en jevnere overgang mellom kjøretrinn (den bør bli bedre etter å ha satt CV5) kan du legge på momement med CV3 og 4. Prøv med CV3=12 og CV4=8.

 

Det kan være du er nødt til å gjøre mere for å få en lav minimums hastighet, men prøv dette først.

 

Kai

 

 

 

CV5 er innstilling for maksimumshastighet. I praksis setter du hvilket hastighetstrinn som skal være makshastigheten og så flater den ut hastighetskurven mellom denne verdien og null. Hvis CV5 lå på 42 og loket gikk så fort med den, så prøv med CV5=25. Juster verdien til du får en ok toppfart.

 

CV3 er en forsinket akselerasjon og brukes til å simulere tregheten under akselerasjon og gjør overgangen mellom hastighetstrinnene mye mykere. Jo høyere verdi, jo tregere.

 

CV4 gjør tilsvarende for retardasjon og gir en treghet i bremsingen. Jo høyere verdier jo tregere blir det. Jeg synes det er best å ha CV4 lavere enn CV5 slik at bremsingen ikke blir like treg. Prøv gjerne med høyere verdier her. Fungerer utmerket for å simulere tyngre tog.

 

Det finnes også en funksjon på NCE for å sette moment direkte på et lok. Dvs den er på PowerHouse Pro så sannsynligvis er den på PowerCab også. Øverst på kontrollen din så har du en knapp som heter moment. Hos meg så kan jeg sette en verdi fra 0 til 9 som angir momentsettingen for loket. Dvs du kan kjøre loket som vanlig, koble deg til et tog, sette moment til f.eks. 5 og få simulert et tungt tog. Når du kobler fra setter du moment tilbake til 0 og du har tilbake loket slik det var før. Denne bytter ikke ut verdiene i CV3 og CV4.

 

Kai

 

 

 

Linken virker ikke hos meg