MODELLJERNBANEFORENINGEN I NORGE (MJF) - forum
Hovedrevisjon NSB Type 21 |
Post Reply 
|
| Author | |
DagfinRognstad 
Medlem i MJF 
Joined: 12 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 130 |
 Post Options
 Thanks(0)
 Quote Reply
 Topic: Hovedrevisjon NSB Type 21Posted: 07 oktober 2009 at 21:35 |
|
Jeg bygde et ScanTrain Type 21 midt på 90-tallet og fikk det til å gå tålelig bra. Motoren i byggesettet ble byttet ut med en Faulhaber. Nå er tiden inne til en revisjon, justere gangtøyet, forbedre strømopptaket og sette i dekoder. I kveld ble det demontering og litt av justeringene, smøring og prøvekjøring. Slik ser det ut i skrivende stund:
 Jeg ser for meg at det skulle være plass til både dekoder og høyttaler i tenderen her. Kablingen fra strømopptak til dekoder og frem igjen til motor ser også ut til å være ganske grei. En annen modifikasjon under byggingen var at den støpte kullasten ble byttet ut med ekte kull, knust i morter og silt til noenlunde riktig størrelse.
 Jeg må nok la skalakoblingene fare og sette på en Weinertkrok, det er på tide den lille maskinen får prøve seg som trekkraft på DMJKs anlegg.
|
|
|
Dagfinn Rognstad
|
|
 |
|
|
kokken
Fremo og MjF medlem 
Joined: 24 mars 2007 Location: Norway Status: Offline Points: 728 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 07 oktober 2009 at 22:28 |
|
Dette prosjektet gleder jeg meg til å se ferdig, du stiller klar til kjøring i slutten av mnd
|
|
|
|
|
Jonas
Veteran
Joined: 16 november 2007 Location: Norway Status: Offline Points: 416 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 08 oktober 2009 at 19:23 |
|
Denne gleder jeg meg til å se og! Du får se å ta det med i slutten av måneden enten det går eller ei :)
|
|
|
H0 - Tysk-Svensk-Norsk
|
|
|
|
|
DagfinRognstad
Medlem i MJF
Joined: 12 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 130 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 21 oktober 2009 at 23:23 |
|
Litt stillstand en stund, men nå er jeg kommet igang igjen. Jeg ble på det sterkeste anbefalt å legge strømopptak også i tenderen og har etterkommet dette, samt satt høyttaleren der bak. Selve dekoderen er det plass til i kjelen. Grunnen til denne delingen er at jeg da trenger bare 4 ledninger mellom lok og tender, samt at det blir enklere å føre ledninger opp til lampa. For ja, målsettingen er å få lys i"n.
Kveldens resultat:
  Neste etappe blir å lage nye motorfester og kable opp til dekoder og lys. Så er vi klare til å rulle...
Jeg er oppriktig glad i denne modellen, siden jeg har lagt ned mange timer på å bygge den, samtidig som den "kler" en norsk bane, så jeg gleder meg stort til å bli ferdig og få den i drift!
|
|
|
Dagfinn Rognstad
|
|
|
|
|
DagfinRognstad
Medlem i MJF
Joined: 12 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 130 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 01 november 2009 at 22:32 |
|
Går litt i rykk og napp, men nå er motoren festet skikkelig, jeg endte med å støpe små messingstenger mellom motor- og lokrammen. Jeg prøvde å lodde, men varmen bare forsvant i all messingen. I kveld kom dekoderen på plass etter å ha trukket nye ledninger fra strømopptaket på loket og koblet de til strømopptaket som kommer fra tender.
 Jeg har prøvekoblet tender og lok og prøvekjørt, alt ser ut til å fungere som det skal.
 Nå gjenstår å lage ny dragkrok mellom lok og tender, montere kjelen, flikke over med litt mattsvart her og der og få programmert inn riktig lyd. Lampa er et kapittel for seg - kommer tilbake til saken!
|
|
|
Dagfinn Rognstad
|
|
|
|
|
Kjell H.
Medlem i MJF
Joined: 02 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 2479 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 02 november 2009 at 09:05 |
|
Hei Dagfinn!
Interesant å se at det er "håp for en gammel traver"!
Bruker du det "originale" strømopptal på loket med små "sopper" eller naglehoder som trykkes mot hjulflensene - eller har du et annet strømopptak?
De deler som ble levert med byggesettet hadde veldig stive fjærer og virker for meg som at man kjører med tilsatte bremser hele tiden.
Er omtrent ferdig med en lakkeringsklar modell (som har lagt stille ca. 10 år) men jeg vil ikke lakkere før den går skikkelig.
|
|
|
|
|
DagfinRognstad
Medlem i MJF
Joined: 12 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 130 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 02 november 2009 at 17:31 |
|
På forreste drivaksel er originale strømopptak montert:
 De to bakerste deler en egenkonstruert variant - en plastplate med messingtråd gjennom som så er limt til innsiden av rammen:
 |
|
|
Dagfinn Rognstad
|
|
|
|
|
DagfinRognstad
Medlem i MJF
Joined: 12 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 130 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 02 november 2009 at 20:43 |
|
Jaha, dermed krøp kjelen på plass, det ble trangere der inne enn jeg trodde, men slik er det nok for det meste - det ser ut til å være plass til mer enn det er. Bildet avslører forøvrig at mer tilpasning må til, jeg har fått ei stygg glippe mellom hytta og fotbrettet. Ledningene som stikker opp av kjelen sa du? Ja, altså - der kommer det vel lys etterhvert, lat som om det ryker fra pipa så lenge!
 Fyrbøter Kullsveen derimot, er såre fornøyd, hva vet vel han om at det er en computer som har tatt over styringen der fremme og at all lyden kommer bakfra? Neeeeeiiii - det er ikke som det var i gamle dager!
 |
|
|
Dagfinn Rognstad
|
|
|
|
|
Kjell H.
Medlem i MJF
Joined: 02 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 2479 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 03 november 2009 at 11:08 |
|
Interessant, Dagfin!
Jeg ser du har den (vanligste) utgaven med Romford-hjul. Selv har jeg Kean-Maygib som (i motsetning til Romford), er RP25 - og derved "gangbare i Fremo-sammenheng. (- Det hadde jo vært trist å bli nektet å stille på Fremo-treff med et så fint lok, bare grunnet "feil" hjul?)
Kean-Maygib-hjulene er isolert på begge sider og dette krever derfor "ekstra" strømopptak.
jeg ser at du har brukt de originale "soppene" på ett hjul og laget nytt opptat for de 2 andre
|
|
|
|
|
Cato-André
Viderekommen 
Joined: 03 juli 2011 Location: Norge Status: Offline Points: 51 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 15 september 2012 at 02:30 |
|
Fint lok du har der! Interresant å se hovedrevisjon av et damplok i 1:87! :) Vet du om det er mulig å få tak i en 21 maskin i dag? Eller om noen selger? Mvh Cato-André |
|
|
|
|
TeVe
Veteran
Joined: 08 desember 2005 Location: Norway Status: Offline Points: 594 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 15 september 2012 at 18:03 |
Spør meg i en PM. Terje |
|
|
Terje V.
|
|
|
|
|
Steinar Snøtun
FREMO-forummedlem 
Joined: 22 september 2005 Location: Norway Status: Offline Points: 143 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 15 september 2012 at 20:49 |
|
Man skal ikke se bort fra at noe er på gang.
|
|
|
Steinar
|
|
|
|
|
Basic71
Fremo og MjF medlem
Joined: 12 juni 2010 Location: Norge Status: Offline Points: 103 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 15 september 2012 at 22:32 |
|
Har ventet i spenning siden Tore reklamerte for det her: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=6343&title=den-store-messingbyggertrden
Rune |
|
|
|
|
Steinar Snøtun
FREMO-forummedlem
Joined: 22 september 2005 Location: Norway Status: Offline Points: 143 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 15 september 2012 at 22:36 |
|
Man skal ikke se bort fra at det er en sammenheng her
|
|
|
Steinar
|
|
|
|
Topic Options
Cato-André wrote:|
Post Reply
|
|
| Tweet |
| Forum Jump | Forum Permissions You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot create polls in this forum You cannot vote in polls in this forum |
Forum Software by Web Wiz Forums® version 12.05
Copyright ©2001-2022 Web Wiz Ltd.
This page was generated in 0,047 seconds.
Copyright ©2001-2022 Web Wiz Ltd.
This page was generated in 0,047 seconds.