Nå er det vel ikke akkurat flust med plass i de utgavene som har 8-pins plugg heller. Jeg digitaliserte min EL16 i 2000, den gang med en LE130 dekoder. Dekoderen var for stor til å passe andre steder enn i den ene førerhytten. Dekoderen begynte å oppføre seg rart i 2005, og ble byttet ut med en LE1024. For å slippe å legge denne i førerhytten, kappet jeg istedet litt av kretskortet som ligger over motoren og plasserte dekoderen der istedet.



(Lyset ble bygget om samtidig, dersom noen skulle legge merke til det)

Jeg har et par El 16 der jeg har lagt decoderne over snakka under/bak førerhytta.  Det har fungert bra - Lenge...  Men; en kjøring så begynnte lokat å oppføre seg noe unormalt og til sist ville det ikke mer.  Da jeg åpna loket så datt det ut noen svarte sylindriske "gjenstander" 2 - 3 mm lange og et par mm i diameter.  Det tok litt tid før jeg skjønte hvor de kom fra.  Det viste seg å være overflatemonterte komponenter fra decoderen.  Antagelig ble det en kortsluttning mot gods med derpå følgende oppvarming og smelting av loddetinn.  Digitalsentralen slo ikke ut og sikringene var intakte. Senere dekoderinstallasjon ble med en decoder med plaststrømpe rundt, eller at jeg la over ei krympestrømpe.  Har fungert helt OK etterpå.  Isolasjon er altså, som vanlig, helt nødvendig.  Erfaring min herifra og fler andre boggilok er at decoderen lagt slik har en tendens til å ville bevege seg og kan derved skifte plass.  Dette skyldes nok mest håndtering av lokene.

Eller bruk en dekoder med "kappe" rundt komponentene, f eks fra Digitrax.