ok, da må jeg en tur dit igjen hehe skal jeg høre med de. mye betalte du for det???

hvor har du kjøpt kobberplaten???

Da må jeg henvise deg til denne siden. Han som lærte meg det.

http://home.online.no/~bjornrl/curr_no.htm

Vet ikke om du ser det på bilde der men strømoptak fra lima lok feks brukte jeg for der fant jeg en med riktig bredde. så da var det bare å klippe til 4 lengder. å file av hjørnene så klart. Så lodder du over en kobber tråd. borrer for hånd rett over vidus karmene. å bøyer dem pent inn.å husk å legge på Akkuratt så mye tinn så det ser fint ut. bruk tynt lodde tinn 0,8mm brukte jeg.



Edited by kaidyb - 06 januar 2009 at 22:48

Ja jeg også. . ser du nærmere ser du at jeg har fått på varmekabel opp til speilet der også. Har fått på dobbelt strømmopptak på alle hjul også. bortsett fra de med tannhjul.
Taket er brushet
sider er brushet
det gule er brushet
men det i sølv å svart som er i karmene er penslet phu . Du bør ikke være fyllesyk for å si det sån.

Nå begynner EL14 min å ta form også. Med speil å håndtak på plass. Er det noen som vet ossen ledningen fra pantografen til den fremre isolatoren gikk å event derfra igjen? det finnes ikke så mange bilder av en el14 på taket...

Edited by kaidyb - 06 januar 2009 at 21:57

Tror vi med pågående smussedilla også bør myse litt til de som kan .... : http://www.airbrushforum.no/abf/index.php

Ok så kult. har du brukt gjennge tape eller. hvis ikke så kjøp en rull med det i morgen.

ja har fått tak i dacal ark nå. via via å det rett photo programmet.. kommer tilbake til saken når jeg vet mer.

Det var ikke mange som kunne noe om dekaler her inne da? ke???

Ok så bra. blir spennend å se.

Edited by kaidyb - 02 januar 2009 at 03:05

Er det noen som slår bildet av denne? Vakkert bilde med en lett smusset crocodille

Sjekk den linken her. her kan du lese deg grønn om norske rullende lok å vogner. Langs linjene våre. Med bilder også.

http://no.wikipedia.org/wiki/Di._1




Edited by kaidyb - 30 desember 2008 at 02:11

Å emm el10 sa du svein???? Det var da 3 stk DI5 vel.

Di. 5 var et diesellokomotiv brukt av NSB i skiftetjeneste. Midt på 1980-tallet var NSBs eldste Di. 2 lokomotiv nedslitt og man så seg om etter nyere materiell. Man fikk en rekke tilbud fra europeiske lokomotivfabrikker, men valgte et tilbud på brukte skiftelokomotiver fra Deutsche Bundesbahn. Loktypen som ble Di. 5 het i Tyskland før 1968 V60 (senere type DB V 260), et treakslet dieselhyraulisk skiftelok.

Over 900 lok ble bygget i Tyskland, de veide 54 tonn, med en MTU 12 sylindret motor på 650 hk. Toppfarten var 30/60 km/t, henholdsvis for skifte og linjetjeneste. NSB fikk sine første Di 5 lok i 1985 og i 1988 fikk man de siste. Det ble 16 lok, et ble reservedelsforråd. De ble hugget opp 1996-1998. Di 5 gikk for det meste rundt Trondheim.

ja for jeg har ikke fått låne komp.... av deg ennå xD