Hei

 

jeg har fem til nå kun drevet med amerikanske modeller, men starter snart på ett nytt anlegg. Norsk 1965-1970. I den forbindelse er det ønskelig å bruke samme standarder vedr. lokomotiver og vogner som benyttes på treffene slik at disse også kan benyttes der. Er det noen oversikt over dette. Jeg tenker da på koblinger, problematikk rundt dcc, kort  etc.

 

(Jeg kjører forøvrig med NCE med standard DCC.).

 

 

-=SpeedBird=-

 

 

 

Men modellerer du 50-70 tallet er det jo bare å undersøke hvilke forbilder som var i trafikk og matche dette mot tilgjengelige modeller.  Her har jo utvalget etter hvert blitt meget bra, men det er jo litt avhengig av kostnadsbegrensninger (mange flotte supermodeller) og modellferdigheter (gode byggesett av lok og vogner).  Av storseriemodeller finnes det mye bra og mange har laget artikler her på forumet om ombygging, remotorisering og smussing.

 

I FREMO miljøet finnes det i prinsippet to koblingsstandarder.  Modellerer du 50 - 70 miljøet treffer du flest som sverger til selvlagete tråd/bøylekoblinger.  En subgruppe (som jeg merker at jeg dras inn)sverger også til Code 75 (noen sogar code 55) skinner og RP25 hjul med reduserte flenser.

 

Hva angår DCC benyttes NMRA standard decodere og klubbene/grupperingene rår over et tilstrekkelig antall håndkontroller iht FREMO standard (FRED).  På treff vil det også stilles nødvendig utstyr til rådighet for at digitalstyringen vil fungere.  

 

Oppsummert:

- Lok og vogner finnes for ethvert ambisjonsnivå

- De må ombygges med tråd/bøyle kobling

- Hjulene kan erstattes med RP25 hjul (om du blir hektet)

- Hva angår DCC er det bare å bruke decodere som tilfredsstiller   gjeldende standard

 

Og igjen; treffet på Gardermoen gir rask innsikt og mye glede