Hei
Til høyre kan du enten ha tunnel eller ha en bro, til høyre kan være en tunnel eller ligge i to nivåer med f eks en støttemur mellom. Når tog forsvinner inn i lange tuneller har de det med enten å komme ut av tunnellen i alt for stor fart (hvor blir toget av - jeg skrur opp farten...), eller så sporer det av inne i tunnellen der det er vanskeligst å komme til.

Unngå mest mulig tunneller, la spor gå i skjæringer så får du etter min mening et mye mer spennende anlegg. Det er liksom ikke bare morsomt å kjøre tog, men og se dem også...

Må du ha tunneller så velg deg ut et kortere område der sporet går inn i tunnel, f eks i venstre sving etter kryssing i to nivåer.

Eller er vel dette en plan som er ganske så optimal mht kjørelengde. Du kan også kanskje tenke på å lage en industri med spor som tar av fra indre sirkel vis a vis din banegård? Med andre ord så er det mulig å fylle litt av indre område på anlegget ditt med litt mer spor uten det vil se ut som en spagettibolle.

(Høyre og venstre ovenfor er brukt ut fra at du står utenfor anlegget og ser mot stasjonen.)

mvh Olav

Hei
Ja alle Märklinskinner har midtleder. Vitsen med at de ikke vises så godt på bilder er jo "as designed", K-skinner skal virke mer naturtro enn de andre modellene.
Men om ønskelig - M-skinner selges fra tid til annen bl annet på qxl.no ogm det skulle være ønskelig.

Når det gjelder skjæringer så legger du opp til at det ikke er lang avstand mellom sporene, så da havner du fort ut med skjæringer pluss støttemurer, i alle fall på noen steder. Siden du sa du var glad i landskap, så er vel det bare bra, det  gir variasjon.
mvh Olav

Hm... Nå fikk jeg en tanke om å la linja nederst gå i tunnel hele veien, men ta bort veggen mot "publikum", og heller la det være en stasjon aka Nationalteatret. Bryter though med hele 50-talls-stilen, så tror jeg går og lager en kopp kakao. Vi får se hva det ender med...