Der jeg sitter har jeg oppfattet det som klaging. Det gleder meg stort om jeg har misforstått deg
Men om motstand eller aversjon mot TB-kobbel er ditt eneste argument for ikke å melde deg inn da synes jeg du burde bli medlem med en gang
Det sies så kjekt innad i FREMO ar "Standard er det som bygges". Vi er flere som har innsett at TB-kobbel ikke egner seg til moderne, lange vogner. Der er det i øyeblikket Fleischmanns bøylekobbel som er det beste alternativet. Det er jo som nevnt annet sted også det foretrukne rundt omkring i Europa.
Så meld deg in og bli med i det glade gjeng som har trafikkspill som hovedinteresse med det kobbel som fungerer best. . . . .

Stian wrote: Ble ikke denne fåreslått som standard for en stund siden? http://www.mhellm.de/Joomla/index.php?option=com_content&view=category&id=34&Itemid=60

Nå er det så Kjell at skal man ha noen forhåpninger om å endre ting i en hvilken som helst forening er første steg å melde seg inn. Å sitte på utsiden og klage hjelper ikke i det hele tatt.

eika wrote: Kjell H. wrote: Mitt forslag er ellers at kortkoblinger burde være standard på alle FREMO-treff. Hva er hensiktem med å bevare de gamle Märklin-koblingene fra 50-tallet??      Skal man få innført kortkoblinger som standard så må nok det skje som en standardendring fra tyskland først og jeg vil tro at med de mange tusen vognene som er i omløp på slike store treff så tar det en stund før tyskerene er villige til en slik endring... Her hjemme er det vel egentlig ille nok med skillet mellom trådkobbel og bøylekobbel.   Eirik

...og i Tyskland får man jo fortsatt nye biler med kassettspiller,så fornyelse der tar tid

Disse vogner får mye bedre egenskaper med en stiv kortkobling! Da skal det utrolig stor kraft til at tråden bøyer seg. Jeg har brukt Fleischmann sine KK på mine vogner - og da er det ikke problem med dette. 

Fornuftig, for flere av vognene som var i trafikk i Kristiansand i helgen var helt elendige i koblingene... Ved skyving av vogner så bøyde de seg så langt ned at koblingene fikk vognene til å spore av i sporveksler bl.a.

Hvilken kulisse har du tenkt å bruke på LPS vognene?

Rune

J-I Hansen wrote:       20 vogner er sånn ca minimum. Men du kommer langt med 12-14, for 20 vogner virker ganske langt i modell.

terje-o wrote: Godt jobba Morten, får vi se dette i Kristiansand til helga ? MVH for MJBV HK Terje O

  de vil nok glimre med sitt fravær denne gangen,men rulle på treff skal de....først skal de få seg en test runde på DMJK sitt anlegg,deretter fin justeres hvis det trengs før de slipper løs på Fremo treff

Godt jobba Morten, får vi se dette i Kristiansand til helga ?

MVH
for MJBV HK
Terje O

Claes Lislerud wrote: Det er godt å se at du er igang igjen Morten. Keep up the good work!

Det går sakte (ish) med sikkert fremover med Lps vognene, de to jeg bygget på er ferdig og har fått på seg både metal primer og Tamiya surface primer....samt en runde med tamiya redbrown. Dekaler og smussing kommer etterhvert! Har også tatt frem to nye vogner som jeg håper å bygge i løpet av et par dager,samt at jeg skal rette opp et par små feil på vognen jeg loddet sammen for 5 år siden....regner med at den havner i lakkboksen i morgen

Edited by morten.h - 10 september 2011 at 22:18

Imponerende framdrift når du først setter i gang

Edited by jevistad - 03 september 2011 at 15:29

Jeg har bygget 5 vogner og de skal med på treffet i Kristiansand.

Rune

jevistad wrote:  De dukker vel opp på et Fremo-treff snart da vel?