I Trondheim MJ-klubb er vi i full gang med å planlegge nytt anlegg. Vi går for en dobbeldekker. Det introduserer en del nye forhold som i alle fall vi er usikre på.

Jeg har sett at både Horten og Stavanger MJ-klubber har dobbeldekkere. På nettet fins det en god del eksempler, som dette anlegget (midt på sida, "The Salida Montrose and Western") og dette. Det siste er dessverre revet nå Øverst på siden er en flott montasje av anlegget i full bredde. MR planning 2007 kommer med spesialtema om bl.a todekkere, forøvrig - venter spent!

Hvilke erfaringer og tanker har dere der ute om dette?

1. Høyden på nivåene har vært en større bekymring hos oss.
Utprøving av høyder fortalte oss at nedre nivå bør ha en minimumshøyde på 100 cm og øvre en nominell høyde på 150 cm. Høydeforskjell skinne-skinne = +/- 50 cm.
Tanker og erfaringer?

2. Dybde. Nedre nivå ved høydeforskjell 50 cm ser ut til å ha en praktisk maksimal dybde på ca 60-70 cm, avhengig av personens egen høyde. Alt spor bør ligge maks 50-60 cm fra kant, men så langt ut som mulig.
Tanker og erfaringer?

3. Utstrekning øvre nivå i forhold til nedre.
Vi diskuterer om framkant bør ligge over hverandre eller om øvre nivå bør være tilbaketrukket.

Hvis over: nedre nivå blir som en lyskasse man ser inn i. Samtidig kommer øvre nivå nærmere og nedre nivå blir skjult for betrakteren.
Hvis tilbaketrukket: Lettere å oppleve nedre nivå. Enklere tilgang. Kan være dypere. Men øvre nivå kommer lenger bort og nedre og øvre nivå er i synsfeltet samtidig.

Vi har konkludert med:
Framkant legges over hverandre hvis dybde ca 60 cm. Hvis større dybde på nedre nivå holdes øvre nivå på en dybde som bygger ca 60-70 cm maks i forhold til nedre nivå. Nedre nivå vil da stikke fram. Dette vil gjerne gjelde for stasjoner. Her bør det ideelt skje lite på øvre nivå, så da er det kanskje ikke så farlig?
Tanker og erfaringer?

4. Innsyn nedre nivå - drift.
Vi snakker om å sitte på rullekrakker  ...

5. Heliks - tar tid! Erfaringer? Hvor kjedelig er en heliks??

6. Gangvegbredder. Med dobbeldekker øker jo trafikken i gangvegene - noen som har tanker rundt det?

Innlegget er krysspostet her og på Norsk MJ-forum.




Edited by Henning L - 12 januar 2007 at 14:56

Hei!

Lenge siden sist jeg har vært inne på forumet.

En av mange årsaker til det er at jeg hat tegnet på en dobbeldekker sporplan.

Mitt ønske for å gjøre dette er at jeg kan få:

 

-lange stasjoner

lange kjørestrekker

-stor radius på kurver.

Jeg har på den siste planen kommet til følgende:

-Nederste nivå, ca. en meters høyde, øverste nivå, ca en meter og seksti.

( underbygningen på øverste høyde blir ca. 10 cm., slik at lysåpningen blir ca. 0,5 meter

-bredde nederste nivå 0,6- 0,9 meter, bredde øverste nvå 0,5-0,7 meter.

Helix, ikke funnet noen god løsning, men den kan bli noe lang, om stigningen ikke skal bli for bratt.

Følger spent med i tråden videre om noen kan gi trønderne, og dermed også meg noen gode tips.

Hei!

En annen fordel med "Mushroom"-varianten er at følelsen av "landskap-på-landskap" ikke blir så tydelig, samtidig som det kan lette "arbeidet" ved flere operatører.

Jeg bygger og dobbeltdekker.  Høyde nede er ca 1 meter og oppe er ca 1,6 meter.  Er godt fornøyd med dette da det er plass til tv og date ++ under nedre delen (anlegg i kjellerstua).  Bredde på nedre del er ca 1 meter med to utbygg på 1,3 meter.  Det øvre nivået er fra 60 cm til 1 meter på endene (for å ha plass til vendesløyfer)  Stigning i fra nedre til øvre nivå er i bakkant av nedre del (skjult bak bakgrunnsplate som kan hengsles opp) og det er vanskelig å komme til der.  Dette er mitt andre anlegg på to nivåer og jeg prøvde på det første med en helix. 

Var ikke fornøyd med det og bygde anlegget om til en stigning som gikk i bakkant av nedre nivå og opp til øvre.  På det nye anlegget har jeg også gjort det og det fungerer mye mer driftssikkert og tar ikke den plassen i rommet som en helix tar.  Største problemet er som andre har beskrevet å komme til under på øvre nivå.  Har derfor laget noen krypinn under anlegget hvor jeg kan stå inne i fjellet å få tilgang fra baksiden (dette i endene).  Anlegget er ikke ferdig ennå, sluttfører arbeidet oppe først da det hindrer at graps som faller ned på nedre delen ødelegger et ferdig landskap.

 

 

Henning L wrote: Stor interesse for de nye planene; de ble presentert for et ivrig publikum, som spurte og grov. Man har blitt hes ... Og de som frykter hobbyens framtid - jeg tror dere tar feil, aldri har jeg sett så ivrige unger, småtasser med tallerkenøyne som ikke fikk nok av togene, og en god del oppegående unger fra helt nede i 6-årsalderen og opp i tenåra som var svært interessert i det nye anlegget.

For ikke å snakke om alle damene du trollbandt...

Ta en titt på denne dobbeltdekkeren - CSXT Shenandoah Division