Området rundt det lille huset på venstre side av halvøya er nå egentlig ferdig. Pussig. Har jeg klart å gjøre noe helt ferdig?

Bra oppslag Tore, og overraskende saklig

MH
for MJBV
Terje O

Mr Bridger wrote: Jeg er blitt verdenskjent i hele Grimstad!  <font face="Trebuchet MS" size="2"><span ="381022414-29112012">http://www.gat.no/nyheter/bygger-grimstadbanen-i-modelltog-versjon-1.7660734</span>

Flott oppslag! Blir glad hver gang jeg ser noe om MJ i mainstreampressen og de greier å unngå "Store gutter, små tog vinklinga"

Men galskapen skinner jo gjennom: "Ofte bruker arendalitten en halvtime om dagen på å pusle med hobbyen". Du er jo klin gæærn! En *halv* time om dagen! Nesten like lenge som dagsrevyen!

Det bygges fremdeles på GFB

Kjøresesjon #6 er nylig avholdt på GFB, og her er noen bilder fra kvelden:


Det er tidlig på morgenen i Grimstad, og dagens første persontog, Pt2580, skal ikke gå på 15 minutter ennå. Da er det tid til litt stille
kontemplasjon på benken foran den flotte blomsterkassa som stasjonspersonalet har plassert oppå stoppbukken bak godshuset.


Stasjonsmester på Rykene, Jan Petter Kamnes,  skifter med GFB nr.1. På Rykene må man ut i hovedspor for å kjøre rundt, så det gjelder å tenke
igjennom hver skiftebevegelse nøye.


GFB har leid inn et damplok av type 32 for testkjøring da den lille baneforvaltningen vurderer å gå til anskaffelse av et slikt lok - tross den store
kostnaden en slik anskaffelse vil innebære. Her er nevnte lok på vei opp mot Rise med Gt5676.


Gt5676 har her ankommet Rise hvor godstoget fra Arendal har satt fra seg vogner som skal nedover mot Grimstad. Med bare tre spor på
stasjonen blir alle skiftebevegelser ganske kompliserte. Stasjonsmester Halvor Sannæs klarer oppgaven med glans!


GFB nr. 7 skifter et par godsvogner ut på buttsporet ut mot havna i Grimstad.

Mr Bridger wrote: På byggebordet mitt står det nå en Gp4 "Oppeln"fra Roco. Den har blitt bygget om med øvre endevegger i stål, takpapp og fått plateskilt med norske dekaler. Ombyggingen og lakkeringen er gjort av min gode venn Ole Johan Aabel, og så har jeg "møkkifisert" den. Nå gjenstår det bare litt tørrbørsting, lakkering av hjul og et vognkort så settes den i trafikk på GFB  Slik så utgangspunktet ut. Her er vogna nesten ferdig.

Er den bygget etter forbilde med 6 eller 7 meter akselavstand..?

Hei Tore 

Her er Gp4-vogna ferdig :)

På byggebordet mitt står det nå en Gp4 "Oppeln"fra Roco. Den har blitt bygget om med øvre endevegger i stål, takpapp og fått plateskilt med norske dekaler. Ombyggingen og lakkeringen er gjort av min gode venn Ole Johan Aabel, og så har jeg "møkkifisert" den. Nå gjenstår det bare litt tørrbørsting, lakkering av hjul og et vognkort så settes den i trafikk på GFB 


Slik så utgangspunktet ut.


Her er vogna nesten ferdig.


Edited by Mr Bridger - 08 juni 2012 at 13:32

Jeg holder nå på med et lite hus til den plassen på bildet under her. Utgangspunktet er "Solbacken" vokterbolig fra Artitec som jeg modifiserer litt. Jeg har fått på plass blomster i et par av vinduene (jeg tror jammen konen i huset har fått langstilkede røde roser av sin mann), og gardinene er laget av teposer :)

Jeg har laget en ekstra høy grunnmur av styrenplater for at huset skal passe inn i en skråning. Masse maling/detaljer/smussing gjenstår.





Edited by Mr Bridger - 20 mai 2012 at 21:12

Brawa er dyrt ja, men det er verdt hver krone. Det finnes flere varianter av loket i Brawas nyhetskatalog.

Er loket tilgjengelig ? Fant et på Ebay som kostet nesten $300...

Har dette loket eksistert i Norge noen gang?

Mr Bridger wrote: Noen bilder fra kjøresesjon nr.4 på GFB ligger nå på min blogg : http://grimstadline.blogspot.com GFB nr.7 med to godsvogner på havnesporet i Grimstad. Den første vognen er en Märklin-vogn som er modifisert, lakkert og fått nye dekaler av Roar Børte. Smussingen har jeg gjort selv.

Hei, syns dette er et artig skiftelok, hvor kommer det fra orginalt ??

Edited by LokoJon - 19 januar 2012 at 18:39

Takk, takk - alle tre