MODELLJERNBANEFORENINGEN I NORGE (MJF) - forum

  New Posts New Posts RSS Feed - Vognkoblinger med "fjær"
  FAQ FAQ  Forum Search   Events   Register Register  Login Login

Vognkoblinger med "fjær"
 Post Reply Post Reply
Author
  Topic Search Topic Search  Topic Options Topic Options
Renascent View Drop Down
Viderekommen
Viderekommen


Joined: 02 august 2020
Status: Offline
Points: 3 		Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote Renascent Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Topic: Vognkoblinger med "fjær"
    Posted: 22 august 2020 at 14:37
Tusen takk for hjelpen! Vi får teste oss litt fram til hva som fungerer og eventuelt bytte koblinger senere :)
Back to Top
TorsteinS View Drop Down
Medlem i MJF
Medlem i MJF


Joined: 25 januar 2011
Location: Norge
Status: Offline
Points: 1178 		Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote TorsteinS Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 03 august 2020 at 17:58
Hensikten er nok å hindre selvavkobling, f.eks. ved ujevnheter i sporet eller rykk i togbevegelsen. Jfr.
og

Så valget er ditt: Klippe fjærene og risikere en og annen avkobling, eller la dem være med de ulempene det medfører. Du kan jo teste ut et par-tre vogner med avklipte fjærer før du evt. går løs på resten.

En mulighet er å klippe slike fjærer på godsvogner, der man oftere foretar skifting, og beholde dem på personvogner, som ofte går i en fast stamme.

Men egentlig er disse koblingene noe forbanna ræl. I personvognstammer vil jeg heller anbefale å bytte til kortkoblinger; det ser mye bedre ut. (Se tidligere tråder på forumet, inkl. en fra nå i juli.) Dessuten kan vanlige bøylekoblinger av og til gi problemer med kortkoblingskulisser i krappe kurver, da forbindelsen ikke er stiv.

Om du angrer deg etter å ha klippet noen fjærer, og fortsatt vil ha vanlig bøylekobling, så erstatt dem heller med Fleischmanns 6511 enn skrotkoblingene til NMJ og Roco.
Back to Top
Renascent View Drop Down
Viderekommen
Viderekommen


Joined: 02 august 2020
Status: Offline
Points: 3 		Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote Renascent Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 02 august 2020 at 15:16
Hei alle, beklager hvis jeg spør om dette i feil underforum.

Jeg har kjøpt litt forskjellig materiel fra NMJ og startsett fra Roco og har et spørsmål angående vognkoblingen som dere ser under. Dette er en standardkobling, men noen vogner har en "fjær" som gjør det vanskeligere å koble sammen vogner. "Fjæren" presser ned koblingen så den sitter bedre, så jeg lurer på hvor viktig denne fjæren egentlig er nødvendig. I Rocos startsett med godsvogner er denne "fjæren" borte og en godsvogn fra NMJ har heller ikke denne fjæren. Uten denne fjæren går låsemekanismen enkelt opp når du dytter to vogner sammen.
På et DI3 lok jeg kjøpte står nemlig denne fjæren 90 grader på "stangen" slik at å koble vogner sammen blir veldig tungvindt. Låsemekanismen går knapt opp.
Jeg har veldig lyst til å klippe over denne fjæren, men ønsker å få noen innspill på hvorfor dette er konstruert slik i utgangspunktet.




mvh
Knut
Back to Top
 Post Reply Post Reply

Forum Jump Forum Permissions View Drop Down

Forum Software by Web Wiz Forums® version 12.05
Copyright ©2001-2022 Web Wiz Ltd.

This page was generated in 0,063 seconds.