Dersom vekselen har blitt "kjørt opp" (dvs. kjørt i feil spor) når kontaktene i skilpadda gir strøm til vekselkrysset, vil dette forårsake kortslutning av kontakten i skilpaddas bryter. Dette vil over tid (etter noen ganger med kortslutning) gi varmgang eller gnisting i kontaktene, og det brennes et merke i kontaktflaten som ikke leder strøm. Resultatet er at krysset ikke får strøm og lokomotivet stopper oppå krysset.

Dette kan skje selv om kontaktene er sikret med f.eks. en lyspære, fordi strømmen som går når pæra tenner fortsatt kan være ganske høy.

Dette problemet kan sjekkes ved å kjapt legge vekselen frem og tilbake under lokomotivet når det har stoppet på krysset. Da vil det ofte bli kontakt og lokomotivet begynner å kjøre igjen. Men neste gang vekselen har blitt lagt om blir det like galt.

Siden skilpadda har to brytersett kan man midlertidig omgå problemet ved å kople over til den andre bryteren. Men svikter den også har man et større problem.

Jeg har gjort forsøk med å åpne skilpadde og pusse kontaktene i den innebygde bryteren. Dette fungerer for en stund... Ny skilpadde kan være påkrevd. Eventuelt bruk av ekstern elektronisk bryter som f.eks. Tams Valley "Frogjuicer",

Hilsen Halvor