Jeg har ingen formening om hva som er vanlig, men om underlaget er det samme, er det naturlig å føre korken videre.
- Det kan være praktisk for skinnelegging mhp høyden
- Det kan ha en effekt i forhold til lyd.
- Med de gode ombord-kameramulighetene som finnes i dag, kan det være aktuelt å ballastere også i tuneller .

Hovedpoenget med å bruke kork, er vel støydempning, og det går jeg ut i fra at man trenger i minst like stor grad der togene ikke skal synes. Om det kun er som del av banens overbygning, og man ikke bryr seg om støyen, kan man sikkert bruke noe billigere.