Hvor viktig er det med innkjøring av lok. Har en liten rundbane som er tenkt til dette formålet, men det kan se ut som at jeg må fjerne denne og kun ha igjen et lite spor for programmering. Vil se etter andre løsninger hvis folket der ute mener at innkjøring av lok er alfa/omega.

Innkjøring som sådan er vel egentlig ikke så viktig. Det som derimot er viktig er å kjøre modellen analogt for å se at alt fungerer som det skal, uten binding i drivverk, og den slags. Dekodere er nemlig flinke til å kompensere (til en viss grad) for slikt. Derfor er det greit å rette eventuelle problemer før dekoderen monteres.

Det er forskjell på funksjonskontroll og innkjøring.

Funksjonskontroll er noe jeg foretar på alle lok. Det omfatter at belysning fungerer, strømopptak er riktig justert og at loket går smidig og vibrasjonsfritt.

Innkjøring mener jeg ikke har så mye for seg i dag? Tannhjul er i større grad av plast. Det eneste er motorer med trommelkommutator som kanskje må slite seg til? Noen av produsentene leverer børster som allerede er tilpasset. Det er viktigere på 3-polede motorer enn mangepolede (som er vanlig i dag).
Moderne lok er dessuten fremstilt med bedre presisjon. Alt dette mener jeg ikke gjør innkjøring av modellen like viktig som tidligere. - Det samme gjelder moderne biler og motorer.
Tror derfor at dette med "innkjøring" er noe som "henger igjen" fra tidligere (copy / paste)?

Hei leser at lokomotivene skal kjøres inn i hver sin retning ca 30 min. Burde man passe på at lokomotivene svinger til både høyre og venstre side på en liten bane eventuelt når kjører inn om lager en liten testbane ? 

Jeg har bygget to ekspemplarer og er i gang med det tredje av NMJs byggesett av type 30a. Jeg har brukt Sveins metode med tannpasta på aksler/ramme for innkjøring. I dette tilfellet er det absolutt påkrevet, og tannpasta er et ypperlig middel til sliping av denne messingrammen med stålaksler rett i. En times tid i hver retning, deretter grundig vask, tørk og oljing, så går alt jevnt og vakkert.

Blir fryktelig vanskelig å kjøre 30 minutter i hver retning på et 10 meter langt ende til ende anlegg

Jeg har et helt nytt Roco Di3, som gikk helt fint de første rundene, men som så fikk en ulyd i ene hjulsettet. Det høres ut som når man har satt en vogn på feil så den har ene hjulet nedpå så det romler. Denne lyden kommer i loket når jeg kjører en bestemt retning, i motsatt retning går det helt fint, men lysene blunker noe på langstrekka. Så "noe" fører til lyd og dårlig strømopptak i sakte fart ???

Noen som har mistanker. Har sett inni loket og ingen hår eller annet styr der, så det er ved hjulene det oppstår..