Gx har eikehjul med 10 eiker og innvendige aksellager. På alle hjulsentrene er det skrudd på et rundt deksel som stikker ut ca 5-6 cm (vet ikke hva det er for noe).
Bilder av de to bevarte Gx-vognene finner du her: 1453 og 1459.

Hjuldiameteren har jeg ikke funnet noe om. På typebladet er imidlertid gulvhøyden innvendig oppgitt til 770 mm. Gulvet er i samme høyde som underkant av døren. Toppen av hjulene ligger så vidt jeg kan se litt oppe i rammen (litt høyere enn underkant av rammevangene) Ut fra proporsjonene må vi vel anta at hjuldiameteren da er ca 650 mm.

Så vidt jeg vet var alle Gx-vognene unntatt den aller første (1451) i utgangspunktet helt like. Gjennom årene skjedde det bare ubetydelige endringer, blant annet fikk noen vogner fastmonterte sluttsignallamper med kontakt for strømtilførsel fra motorvognen.

Hjuldiameter målt på Gx 1453 og 1459 i dag er 670-675 mm (varierer litt mellom de enkelte akslene).

Rammens underkant er 66 cm over s.o. på 1453, og 63 cm over s.o. på 1459.
Fjærene på de to er åpenbart litt forskjellige, 1459 er litt slappere. Det kommer muligens av at 1453 er under (langsom) restaurering og derfor har gjennomgått en del arbeider.