Ellers gleder jeg meg til å se stasjonen ferdig.

 

Arne

 

Det første jeg måtte gjøre var å lage betong påler ved å skjære ut fra den opprinnelige plattformen og så legge på hvit sperkelmasse.

 

 

Dernest måtte pålene males med en grå grunnfarge. Pålene skal smusses med pastellfarger helt til slutt. Så la jeg ballast på lastesporet og litt grovere grus akkurat under der plattformen skal være. Så la jeg plattformen oppå og limte med superlim som hefter bra mot resin.

 

 

Etter å ha skåret ut plattformen til riktig fasong med dremelkutter la jeg på Tamiya XF55 Deck Tan. Etter tørking tørbørstet jeg med Tamiya XF52 Flat Earth for å få frem litt nyanser. Etter en kort tørkeperiode blandes svart oljemaling med rikelig mengde av terpentin. Denne legges så på slik at malingen renner ned i alle kriker og kroker. Så tørkes det hele av med en q-tips og vips.... syns resultatet ble greit

 

 

Sett fra en annen vinkel. Jeg har også lagt en sville av balsa på stoppebukken. Den er behandlet med samme metode som plattformen.

 

 

Et gjerde med piggtråder på toppen så blir dette helt riktig Espen

 

Arne

 

 

 

Det siste bildet ble litt uklart, men gir et overblikk over innkjøringen til Ålgård. Ballasten i selve sporvekslingen venter jeg med for her vil jeg bruke litt mer tid slik at ikke sporvekslene blir trege.

 

 

 

 

 

 

Her er originalen. Drøyt 26 meter lang gør det til en veldig spesiell og avlang byggning. Den ble forlenget i 1944 fra sin opprinnelige størrelse under smalsporperioden.

 

 

Her har jeg så vidt begynt. Modellen til venstre har jeg lånt av Arne Håheim for referanse til detaljering. Den viser forøvrig lokstallens opprinnelige utseende fra 1924.

 

Som sagt så er jeg ikke noe drevet i faget så det blir litt Tamiya putty for å tette litt gap her og der, så får jeg heller frem med rissenåla etterpå.... Platene som er brukt er fra Auhagen. Platenes tykkelse gjør at byggningen blir litt grov (etter min mening), men den er jo bare midlertidigså pytt, pytt.