Det spørs hva man legger mest vekt på, å få en troverdig kjørbar norsk modell til bruk på et anlegg der det skal kjøres tog, eller en helt skalariktig modell. Jeg drev en periode med selvbygging av lok etter lokenes byggetegninger i 1:1. Det var en periode da jeg ikke hadde plass til anlegg, og det var naturlig at modellenes detaljer da ble viktige. Så åpnet det seg muligheter for å bygge hele anlegg, og da fant jeg fort ut at det er helt andre ting som gjør om et anlegg ser troverdig ut, enn at det stemmer i alle detaljene. 

I dette tilfellet der Håvard trenger et lok for kjøring på et stort klubbanlegg, tror jeg at det er tilstrekkelig at loket ser Di 2-aktig ut enn at det er 4 mm feil akselavstand et sted. Det er langt viktigere at lokkåpa ser korrekt ut, enn at sorte hjul mot sort ramme er helt korrekte. Det er helhetene som gjør om loket ser Di 2-aktig ut, og da er det de mest synlige delene som er de viktigst å få til å se riktig ut. Sorte deler er lite synlige. Farger, lett synlige påskrifter og evt. logoer er derimot helt avgjørende for å skape et troverdig uttrykk.

Dette er ingen kritikk av Norge, men kun et forsøk på å si at vi prioriterer ulikt av hva som er viktig og avgjørende ved våre modeller. Den forskjellen bunner i personlige MJ-interessefelt, men også i sammenhengen modellene skal brukes i.